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发力新能源,长安要搭吉利“便车”?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-05-15 21:24:35   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:819
核心提示:2023年05月15日关于发力新能源,长安要搭吉利“便车”?的最新消息:上次看到长安和吉利的名字共同出现,还是2月份。当时,两家车企就深蓝和银河旗下车型的外观“撞脸”问题吵得不可开交。但仅仅过了三个月,双方就“化干戈


上次看到长安和吉利的名字共同出现,还是2月份。

当时,两家车企就深蓝和银河旗下车型的外观“撞脸”问题吵得不可开交。但仅仅过了三个月,双方就“化干戈为玉帛”,玩起了合作共赢。5月9日,长安汽车与吉利控股宣布签署战略合作框架协议,双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作,共同推动中国品牌向上发展。

 通过新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行这几个关键词,不难看出双方合作的目的都是为了更好地推进电动化转型,而达成合作的基石则是两家车企面临着相同的境遇。燃油车时代,长安和吉利是自主品牌中数一数二的车企,由于产品定位和受众群体相似,两者长期处于互相竞争的关系中。不过,在向电动化和智能化转型的过程中,以长安为代表的传统车企都“落了伍”,就连在燃油车领域占据绝对地位的合资车企也赶不上趟了,反倒是从前不打眼的比亚迪因为押宝新能源车而一飞冲天。

去年,比亚迪全年累计销量达到了186.85万辆,成功超越一汽-大众夺得了2022年销量冠军的宝座。目前,在新能源汽车领域,比亚迪已成为当之无愧的行业标杆。然而,对于其他车企来说,比亚迪一家独大却不是什么好消息。毕竟市场的需求量是有限的,比亚迪的销量乘风而上就意味着其他车企的销量下滑,市场份额也处于不断被抢夺的危险态势中。对于任何一个渴望长远发展的车企来说,“躺着挨打”都是不能容忍的做法。如此一来,就给长安和吉利联手创造了一个绝无仅有的机会。

目前,吉利已拥有几何、睿蓝、领克、极氪等多个层级的新能源品牌,且高端品牌极氪的销量连续多月月销破万,虽然无法与比亚迪这种巨头相较,但在一众新势力品牌中还是排的上号。相比之下,长安的境遇要危险得多。此前,长安在新能源汽车领域最出名的车型是售价只有几万块的长安奔奔E-star,但该车由于售价低廉、无法带来丰厚利润一度被长安叫停。虽然奔奔E-star在今年年初恢复了生产,但谁都知道,一个车企不会把廉价车作为发展重心。比起利润,奔奔E-star赚取新能源积分的可能性更大。

除了奔奔E-star外,深蓝品牌的SL03是另一个消费者稍微熟悉的车型。该车预售时号称订单达到了10万辆,一度引起市场热议,但随后几个月的交付量却狠狠打了长安的脸。今年1-4月,深蓝SL03合计销量为26564辆,月均6000辆,远远不及预售时吹嘘的成绩。而月销6000辆的数据在造车新势力动辄破万的成绩单面前还远不够看。

日前,深蓝品牌已从长安旗下转为独立运营,这意味着深蓝品牌的战略地位更加重要。但以目前深蓝的现状来看,即便年中有了深蓝S7的助力,两款车型也很难完成年销40万的销量目标。深蓝在20万级市场未达预期,长安另一个重要的子品牌阿维塔也没能在高端市场讨着好儿。今年1-4月,阿维塔11的销量分别为200辆、175辆、183辆和218辆。作为长安汽车品牌向上的战略支撑,阿维塔的销量形势不容乐观。这方面,或许长安应该向合作伙伴吉利旗下的极氪多学一学。

新能源车型不给力,长安的燃油车也暗藏危机。近两个月,长安CS-系列车型遭到部分车主投诉。根据车主反馈,长安CS-系列车型出现了变速箱顿挫、发动机抖动、油门踏板共振、轮胎老化开裂等问题,严重影响了车主的驾驶体验。数据显示,主销车型CS55 PLUS 三四月份的销量的确下降了一半有余。同样,长安UNI-K和UNI-V也陷入了“投诉门”,主要问题为厂家购车时宣称的OTA终身免费升级,但在实际使用中并未实现。而车机系统长久不升级导致车机黑屏卡顿、全景摄像头无法使用,还产生了导航地图版本老旧带来的错导、误导现象。

在轿车领域,长安同样面临难题。逸动逐渐失势,全新轿车逸达上市以来的销量只有2000出头,无法担当大任。再加上比亚迪秦家族的热销,大量消费者涌向新能源车,逸动和逸达的前景更加不妙。

除此之外,长安仅剩的几个合资品牌,如长安马自达,也逼近淘汰边缘,若几年内得不到提升,恐怕将淹没在新能源车的洪流中。

 于长安而言,电动化转型势不可挡,既然暂时无法与比亚迪抗衡,牵起吉利的手共享新能源资源也不失为一个好办法。况且吉利耗时四年、投入180亿打造的SEA浩瀚架构的确“很香”,若长安能够获得浩瀚架构的使用权,那么旗下车型也未尝不能像极氪001一样大卖。不可否认的是,无论长安和吉利的合作能否成功,他们都为传统车企转型提供了一种新的参考。强强联手,或许能打出“1+1>2”的效果。

(图片来源于网络 侵权删除)

       原文标题 : 发力新能源 长安要搭吉利“便车”?

 


 
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