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多通道优先放大器

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-06-13 16:02:06   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:149
核心提示:2023年06月13日关于多通道优先放大器的最新消息:图 1中所示的模拟优先级放大器初被设想为多输出电源的一部分,其中电压调节基于通道的电平。另一个应用是带有电子节气门控制的发动机控制系统,需要让发动机响应多个输入的命令。图 1输入优


图 1中所示的模拟优先级放大器初被设想为多输出电源的一部分,其中电压调节基于通道的电平。另一个应用是带有电子节气门控制的发动机控制系统,需要让发动机响应多个输入的命令。

图 1输入优先放大器从四个输入中正的输入提供输出。该电路响应正输入,但通过反转二极管和重新配置电源,它可以响应负输入。

在电路中,具有正输出的放大器通过放大器输出中的正向偏置二极管控制负反馈路径。它通过 R1 或 R2、R3 或 R4 形成一个简单的单位增益路径,具体取决于哪个通道正,进入放大器的反相输入。反相输入和输出之间的二极管在具有输入的放大器上反向偏置,导致电路作为放大器工作,从其输入到总输出具有单位增益。

输入较弱的放大器的输出被迫从输出值变为负值,直到它们的反馈二极管 D2(或任何相应放大器的二极管)被正向偏置,以便放大器保持在局部闭环状态。10k 电阻器(例如 R1)允许较弱的放大器通过形成本地反馈网络作为单位增益缓冲器运行。图 2描述了使用所有四个通道的仿真结果。

图 2 4 通道优先放大器输出的仿真图。

当两个不同的波形在不同的时间间隔竞争振幅时,应用不同的输入信号来使效果戏剧化。图 3显示了双通道版本放大器的实际示波器迹线,输出在通道 3 上(请注意,通道 3 的零值在示波器屏幕上低于通道 1 和通道 2 的零值)。

图 3优先级放大器的双通道版本的示波器图。通道 1 和 2 是输入信号,通道 3 是输出信号。(请注意,通道 3 的零范围在范围屏幕上低于通道 1 和 2 的范围零。)

虽然该电路配置为在正电压下运行,但使其适应负电压仅涉及反转二极管连接并适当设置电源电压。

所示电路使用 Microchip MCP6V51/2/4 运算放大器,但是,可以选择多种运算放大器。选择中的考虑因素包括:

多个,例如四路运算放大器(以及倍数的倍数,具体取决于终的线路数量)。大多数应用通常需要一个具有共模范围的运算放大器,该范围包括运算放大器的负电源轨,通常为地。在某些情况下,可能需要具有轨到轨共模范围的放大器。很明显,传感器或输入信号电平以及输出信号要求决定了运算放大器的额定电压。单位增益稳定性对该电路至关重要。将它与输出到容性负载一起使用可能需要额外的补偿以保持稳定性。
 


 
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