我们向着远山一路进发，不知不觉被群山环绕。随着道路变窄，车流也逐渐变得密集起来，高速公路驾驶难免有些枯燥，但远处一台骚气的红色宾利欧陆GT，让人眼前一亮。
经过一个多小时的行驶，我们到达了八达岭景区的门口。
自驾前来的游客都要将车辆停至滚天沟停车场，收费10元/次。
停车场还是很大的，因为此行不是周末节假日，人也不算很多，随意找了个位置，将车停好。
经过66.2km的行驶，到达目的地，此时电量剩余62%。因为包含57km的高速公路，平均16.7kWh/100km的电耗还是比较高的。看来电动车高速巡航的耗电量要比中低速时要高出不少。
草草吃完午饭后，我们决定顺着步行街向上走走，看到如此宽阔的马路和零星的游客，我都有点怀疑这是不是北京。
八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，也是明代居庸关八景之一。
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