简单游历之后，我们便准备返程，此时的电量为61%，剩余续驶里程109km，回家绰绰有余。
从景区出来后不远，就可以从西拨子站上京藏高速直接杀回北京。
回京后在北六环遭遇了一段堵车，好在电动车静谧顺滑、毫无顿挫的低速行车体验，让我觉得电动车还真就是为城市道路而生的。
在市内低速的堵堵停停，车子耗电量降低了一些。不过看着逐渐降低的电量，还是有些心理没底。不过所剩电量也足够让我们回到出发的充电桩。
到达早上出发时的充电桩位置后，随即给EX200补充能量。
本次行程共161km，算上此时剩余的30km里程，综合路况也基本上能够达到厂家标定的200公里，这还是在多媒体和空调全程开启的情况下。
编辑点评：经过我们的测试，EX200的续航能力还是令人信服的。虽然电动车的电量多少会令人有些里程焦虑，但在出行前仔细规划路线，开着电动汽车郊游也并非难事。加上电动车平顺无变速顿挫的驾驶体验，都会给出游的心情加分。
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