【纯氢燃料电池车 vs 水氢燃料电池车】
水氢燃料电池推广成本低：可以充分利用现有的加油站系统， 将传统加油机的加注枪更换为甲醇加注枪，仅需要10万元。
水氢燃料电池使用成本低：以12米公交客车为例：水氢燃料电池车日使用成本为纯电 动汽车的60%，为燃油汽车的44%。
购置成本低：纯电动1800元/kwh，燃料电池车可达30或50万/辆（5年不退补）。目前国家对超级电容和钛酸锂快充纯电动客车的补贴为定额补贴15万元。
【水氢燃料电池碳排放量低，能源转换率高】
纯电动73%来自火力发电，需要燃烧大量煤炭，排放大量的CO2，以 及SO2、NOX、粉尘颗粒物等。而水氢燃料电池每度电排放CO2的量仅为纯电动汽车CO2排放的一半。
另外，火力发电过程中会损耗65%能量，电的输送中损耗 4.8%，配送损失5.1%，最终到汽车用电能量转换率不足25%。而水氢燃料电池： 从甲醇到燃料电池放量，能源转换效率则达到60-65%。
总结：水氢燃料电池和干电池不一样，干电池用完之后也没法充电，只能废弃处理；水氢燃料电池和锂电池也不同，锂电池可以通过充电补充电量，而水氢燃料电池是通过添加甲醇重整来发电。在能源转化率方面，水氢燃料电池的转化率在60%-80%之间，它是通过化学能直接转化为电能，不需要经过热能转化为机械能，而传统内燃机的能源转化率只有30%-40%，优势显而易见。
