快充式纯电动公交车
技术特征：采用高比功率电池（三元/钛酸锂）、快充、电池容量根据线路长度设计
典型商业模式：整车销售
充电方式：站内快充
主要优点/缺点：运行零排放，少装电池，运载效率较高，电池寿命长，综合成本较低。但单位能量电池成本较高
典型应用城市：重庆
插电式混合动力公交车
技术特征：油（气）电深度混合，行驶里程30-50公里
典型商业模式：整车销售
充电方式：夜间慢充，白天补电
主要优点/缺点：燃料消耗量低。但运行有排放，部分车辆充电无保障
典型应用省市：郑州、杭州、广东、江苏、辽宁等
增程式电动公交车
技术特征：一次充电续驶里程80-100公里，增程器补电或为空调系统供电
典型商业模式：整车销售
充电方式：夜间慢充为主，増程器补电
主要优点/缺点：増程器补电可延长续驶里程，减少电池数量，降低成本。但増程器工作时有排放
典型应用城市：湖南、海口、贵阳等
长续驶里程慢充式纯电动公交车
技术特征：设计续驶里程200-300公里
典型商业模式：整车销售、融资租赁
充电方式：夜间慢充为主，白天补电
主要优点/缺点：运行零排放，一次充电续驶里程较长。但整车成本高，运载效率低，需要较大充电场地
典型应用城市：深圳、南京、合肥、西安、长沙
