13 省押注智能网联、各省狂撒消费券！2026 年各省两会透露出汽车产业六大新信号

截至2026 年 2 月 26 日，全国 31 个省（自治区、直辖市）及港澳台地区两会已陆续闭幕，各地政府工作报告相继发布。作为国民经济的支柱产业，汽车产业尤其是新能源与智能网联汽车的发展情况，成为各省工作报告中的重点内容之一。

需要注意的是，尽管两会报告未直接提及新能源物流车这一细分领域，但报告中关于新能源汽车产业链建设、消费支持、基础设施配套、区域协同发展等相关部署，对新能源物流车行业的技术迭代、市场推广、场景落地同样具有极强的指导意义与参考价值。基于此，本文对各省两会政府工作报告中汽车相关信息进行系统梳理与深度分析，提炼产业发展成效、总结政策重点方向、展望未来趋势，以期为新能源物流车行业从业者、政策研究者及市场主体提供全面且有价值的参考，助力细分领域与汽车产业整体协同高质量发展。

一、产业发展成效显著：产量与保有量双突破

2025年，我国汽车产业尤其是新能源汽车领域呈现跨越式发展态势，各省成绩单亮点纷呈。

从产量规模看，根据各省两会工作报告已透露数据，安徽号称汽车与新能源汽车产量均历史性跃居全国首位；其次则是重庆市以129.6 万辆的新能源汽车年产量名列第二，成为西部汽车产业发展的核心引擎；山东省和湖南省紧随其后，新能源汽车年产量均突破110 万辆；十四五期间，贵州省则实现了新能源汽车材料产业从无到有的突破，新能源汽车产量达25 万辆，标志着西部地区汽车产业加速崛起。

保有量方面，山东省以356 万辆的新能源汽车保有量位居全国前列，较 "十三五" 末的 45 万辆实现近 8 倍增长；北京市新能源汽车保有量突破130 万辆，作为首都，其汽车消费升级和绿色出行转型成效显著；海南省作为全国首个明确2030年全域禁售燃油车的省份，新能源汽车渗透率稳居全国第一，保有量突破 50 万辆，成为全国新能源汽车推广的标杆省份。

二、增长动能强劲：区域发展各具特色

从增长速度来看，我国汽车产业呈现出"后发赶超、多点开花" 的良好态势。

其中，重庆市表现最为突出，"十四五" 期间新能源汽车产量增长 29 倍，实现从传统燃油车向新能源汽车的华丽转身，中国长安、赛力斯等龙头企业带动上千家配套企业形成完整产业集群；陕西省新能源汽车产量增长17.2 倍，汽车产业增加值增长 20.2%，成为拉动工业经济的重要力量；河北省借力京津冀协同发展，新能源汽车产量增长5.1 倍，产业转型升级步伐加快。

在年度增长方面，浙江省表现亮眼，2025 年新能源汽车产量增长 49.8%，与集成电路、工业机器人共同构成浙江省战略性新兴产业的 "三驾马车"；辽宁省新能源汽车产量增长31.7%，传统工业基地在汽车产业转型中焕发新活力；广东省作为汽车产业大省，新能源汽车产量增长27.7%，同时在汽车芯片国产化替代方面取得突破，产业链自主可控能力持续增强。

三、政策导向明确：六大重点方向引领发展

通过对各省两会政府工作报告的梳理分析，2026 年全国汽车产业政策呈现出明显的聚焦性和协同性，主要集中在六大重点方向：

1. 全面支持汽车消费（各省普遍提及）

支持汽车消费成为各省促消费、稳经济的核心举措，覆盖范围几乎遍及全国所有省份，政策手段呈现多元化特征。

·消费刺激政策：多数省份通过发放消费券、实施补贴等方式直接拉动消费，如黑龙江省计划发放政府消费券8 亿元以上，同步举办 "购在龙江" 等促消费活动 2000 场以上；陕西省开展"购在中国・陕亮生活" 系列活动，重点带动汽车消费市场升温。

·以旧换新优化：多地细化以旧换新实施细则，内蒙古自治区明确严厉打击骗补套补和"先涨后补" 等违规行为，确保政策精准落地；山东省、四川省、贵州省等省份结合本地实际，扩大以旧换新覆盖品类，将新能源汽车、智能网联汽车作为重点支持对象。

·消费场景拓展：部分省份注重挖掘汽车后市场潜力，如四川省提出壮大汽车后市场消费，打造40 个吸引力强、带动面广的消费场景；西藏自治区、青海省等西部省份针对本地消费特点，通过专项行动促进汽车消费升级，推动绿色出行普及。

2. 智能网联汽车发展（13个省份重点提及）

智能网联成为各省汽车产业升级的核心方向，北京市提出壮大智能网联新能源汽车先进制造业集群，上海市积极支持智能网联新能源汽车与低空经济、航空航天等产业发展，湖北省的武汉、十堰入选国家首批智能网联汽车"车路云一体化" 应用试点城市，重庆市全面推进智能网联新能源汽车之都建设，协同推进自动驾驶和"车路云一体化" 试点。

3. 关键部件自主可控（3个省份重点提及）

产业链安全成为各省关注焦点，重庆市重点发展智能座舱、智能驾驶、车规级芯片等关键系统与核心零部件；山东省加快做强电机电控、智能网联等关键部件；安徽省支持重点企业共建协同创新平台，打造智能汽车技术和产业创新中心；广东省在汽车芯片国产化替代方面取得突破后，继续推进产业链自主可控。

4. 充电基础设施建设（3 个省份重点提及）

安徽省提出加密布局电动汽车大功率充电设施；江西省实施电动汽车充电设施服务能力"三年倍增" 行动；广东省计划2026 年新建汽车充电设施 50 万个以上，为新能源汽车推广应用提供坚实保障。

5. 出口促进发展

北京市、内蒙古自治区等省份提出扩大新能源汽车出口，内蒙古自治区依托自由贸易试验区建设，推动新能源汽车向北开放出口。

另外，吉林省在传统新能源汽车发展基础上，加快培育氢燃料轻量化汽车产业，探索多元化新能源发展路径。

四、未来展望：三大趋势引领产业高质量发展

1.消费市场持续扩容：随着全国各省普遍加大汽车消费支持力度，消费券、以旧换新、场景拓展等政策组合拳将进一步释放消费潜力，推动汽车市场规模稳步增长，也为新能源物流车进入更多城配、冷链等细分场景创造有利条件。

2.智能化加速渗透：随着13 个省份重点推进智能网联汽车发展，自动驾驶、智能座舱、车路云一体化等技术将加速落地，不仅赋能乘用车型，也将为新能源物流车的路径优化、安全监控、无人配送等功能升级提供技术支撑。

3.绿色化深度推进：从海南省的全域新能源化到全国各省的政策支持，绿色低碳成为汽车产业发展的主旋律，新能源汽车渗透率将持续提升，而新能源物流车作为城市货运低碳转型的重要载体，有望迎来更广阔的推广空间。

总体来看，2026 年各省汽车产业发展规划展现出我国汽车产业正从高速增长向高质量发展转变，新能源汽车已成为拉动经济增长、推动产业升级、实现绿色转型的重要力量。而新能源物流车作为细分领域，将深度受益于整体产业的政策支持、技术突破与基础设施完善，未来有望在城市物流、区域配送等场景中实现规模化应用，为我国物流行业绿色转型与汽车产业细分领域发展注入新动能。