理想汽车9月上险31,170台、L6反超i6夺第一，L9冲高回落！

芝能汽车和芝能科技出品

根据月度上险数整理

三口径拆解

9月上险 31,170台 · 比官方交付少 647台 · 比零售少 447台 · 1-9月累计上险 29.0万台

理想9月上险31,170台，官方交付31,817台（同比约-6.3%），懂车帝零售31,617台，三者极差仅647台、约2%。上险既没跑赢交付、也没跑赢零售，当月批售几乎当月上牌，上险可直接当真实国内销量看。1-9月累计上险290,221台，与交付节奏基本同步。

重点车型销量盘点

结构9月明显切换

增程L6以上险10,417台反超成全系第一（零售10,666，零售多249台）；纯电i6从上月17,020台回落至7,383台（零售7,379，上险仅多4台，几乎零差）。

L8上险4,460 vs 零售4,924（零售多464台）、L9上险2,014 vs 零售2,386（零售多372台），新款交付上牌略滞后；

MEGA上险2,360 vs 零售2,318（上险多42台）、i8上险1,756 vs 零售1,738（多18台）、新旗舰i9上险2,779 vs 零售2,206（上险多573台），前期订单集中上牌。

i9 8月仅上险2台后9月直接放量到2,779台完成首秀爬坡；MEGA单月2,360台（8月仅762台），纯电MPV同步起量。

一句话总结理想9月上险3.1万台，与交付差647台、与零售差447台；L6反超i6、i9首秀放量是本月最大结构变化。

*数据口径上险为月度上险数（交强险月度，车型级加总）；官方交付为公司港交所自愿公告口径；零售为懂车帝《2026年9月车型销量排行榜》（乘联分会同源）。"比零售多/少"=上险零售，正值为上险领先零售，负值为上险落后零售。*

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