关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有
关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知
为适应节能与新能源汽车产业发展需要,根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 质检总局令 第44号)、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监督管理总局令 第53号)、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监督管理总局令 第64号)等规定,现就2026—2027年度乘用车企业平均
关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知
工信部通装函〔2025〕294号
各乘用车企业:
为适应节能与新能源汽车产业发展需要,根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 质检总局令 第44号)、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监督管理总局令 第53号)、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监督管理总局令 第64号)等规定,现就2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项通知如下:
一、2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。
二、对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业,进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的,其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999)规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%;下降2%以上不满4%的,其达标值放宽30%。
三、乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时,低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。
四、2026—2027年度的新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》(见附件)确定。
五、2026—2027年度企业平均燃料消耗量积分核算中,对标准配置循环外技术且具有循环外节能效果的车型,继续给予其燃料消耗量减免一定额度。新的循环外技术/装置积分核算规定发布前,按《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》执行。
特此通知。
附件:新能源乘用车车型积分计算方法.pdf
-
关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告2026-04-28
-
霍尔木兹海峡断航,世界将重新审视中国新能源汽车2026-03-06
-
2026年中央一号文件:支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡等2026-02-04
-
上海“十五五”规划:软硬协同、数智驱动、提速智能网联新能源汽车发展2026-01-19
-
四川:统筹推进新能源汽车废旧动力电池回收利用2026-01-15
-
国家发改委:将出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法2026-01-13
-
2025年新能源汽车产业年终点评2026-01-09
-
湖南省优化机动车停车收费 鼓励对新能源汽车停车实施优惠2026-01-06
-
AVL 可持续传动系统方案:高效、高速、低碳的新能源汽车核心技术探索2025-12-25
-
工信部启动“新能源汽车国家重点专项2025年度项目”申报2025-12-25
-
新能源汽车维修的围墙,什么时候可以打开?2025-12-19
-
11月新能源汽车销量出炉,新势力分化加剧:有人领跑,有人承压2025-12-05
-
雷诺5 E-Tech蹭了中国新能源汽车产业链的光2025-12-05
-
北京:加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度2025-11-19
-
北京:加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度2025-11-19