据美国汽车新闻报道，由于拖欠了9月份2100万美元的工程款，承包商Aecom发信给法拉第未来公司，如果10日内仍收不到这一款项，就会停止施工。该项目属于乐视集团董事长兼CEO贾跃亭在美国内华达州投资10亿美元的法拉第未来公司旗下。
对此，乐视方面表示，“法拉第未来已经完成向内华达州设立的设计类第三方托管划拨资金的要求。这个账户是为不超过1300万美金的设计类资金义务所建立的。关于内华达政府财务长提出的7500万美金担保要求，法拉第未来向政府承诺会在政府发出SB1债劵之时履行所有有必要的要求。法拉第未来和Aecom公司(注：Aecom是提供专业技术和管理服务的全球咨询集团，业务涵盖交通运输、基础设施、环境、能源、水务和政府服务等领域)之间的合作关系牢固，我们依然承诺一起建立我们在北拉斯维加斯的未来工厂。
“乐视造车的步子迈得越大，问题就越多。”封士明表示，对于乐视造车，不管从资金还是人才方面均有所欠缺。汽车制造业最基础的是钱和人。在钱方面，造车是个无底洞，乐视拆了东墙补西墙，三天一场发布会看似是吸引大众的视线，实际目的是维护投资人信心，促使后者不断砸钱，一旦投资人信心下降，资金供应不上，乐视所有资金的压力都会体现。“即使他(乐视)忽悠来很多人，也很难造车成功。” 中国汽车行业专家、明华有道咨询公司分析师封士明如是说。
