第四名荣威e550
荣威e550虽然在第一季度销量有限，但是随着4月份上海新政的出台，e550可谓借足了政策的东风，在6月份更是达成了2329台的好成绩，虽然8、9月份又处于下滑态势，但是最终前三季度还是完成了13073台的业绩，同比增幅73%，值得一提的是同门e950已经上量，e550可以暂时退居二线了。
第五名比亚迪e6
e6作为比亚迪的一款推出时间较长的纯电动车型，凭借较大的空间和超长的续航使其在细分市场上一直很受追捧，除了在1月份仅完成686台销量外，其他月份基本上维持在1000台以上，总体表现还不错，前三季度总量突破万台，达到12890台，同比增幅229%。由于在该细分市场还未出现其他竞争对手，所以e6的接下来的日子还会不错。
第六名北汽EU系列
北汽EU系列凭借不错的空间表现和超长的续航，方便的充电方式，很受消费者欢迎，虽然在受产能影响第一季度没有销量数据显示，但是自4月份开始，销量曲线呈上升趋势，在6月突破了2050台，在9月实现3800台，达到历史最好成绩。最终前三季度销量累计突破万台大关，完成10147台。从8月份开始EU系列也逐渐代替了EV系列的“顶梁柱”角色。
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