2016年3月10日，全国公交企业新能源车辆使用情况征求意见会在合肥召开。
合肥公交集团副总经理夏邦金回顾了合肥市新能源汽车应用与推广基本情况。北京、天津、上海、郑州、西安、南昌、青岛等公交企业代表结合实际情况，畅所欲言。
会议期间，全国公交同行乘坐合肥公交集团快速公交一号线参观徽州大道公交专用道。
3月10日，由中国道路运输协会城市公交分会主办，合肥公交集团公司协办的全国公交企业新能源车辆使用情况征求意见会在安徽合肥举行，来自北京、天津、济南等全国近70家公交企业代表到会。会议由天津公交总经理郭智主持。
新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，发展新能源汽车，对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。在“十三五”规划中，新能源汽车推广被列入国家重点项目，明确了新能源汽车在国民经济和社会发展中的战略定位，交通运输部也下发了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，指导全国公交企业逐步进行公交车辆能源消费结构的调整，促进各种新能源车辆广泛采用。
为及时了解新能源公交车使用的情况及存在的困难、问题和建议，加快国家新能源战略在公交行业的实施，为政府部门决策提供依据，中国道路运输协会城市客运分会在组织开展“全国公交企业新能源车辆使用情况的调查”的同时，又牵头组织了此次全国公交企业新能源车辆使用情况征求意见会。
征求意见会上，合肥公交集团董事长、党委书记、总经理彭立煌致欢迎词，中国道路运输协会客运分会副秘书长叶东强作新能源汽车应用前期调查情况汇报。
早在2010年1月23日，合肥公交集团率先投入30辆12米纯电动公交车在18路试运营，成为国内运营里程最长、全球首条纯电动公交线路。6年多来，18路纯电动公交车最高行驶里程达32万公里。目前，合肥公交集团新能源车1270辆（其中纯电动公交车1020辆），占营运车辆的28.9%，纯电动车辆数占比居全国前列。合肥公交集团新能源车辆累计行驶总里程7410余万公里，替代柴油约2217万升，累计减少CO2排放近5.83万吨，为合肥市节能减排和改善城市人居环境做出了突出贡献，成为节能与新能源汽车示范推广应用工程的一个典型范例。
合肥公交集团副总经理夏邦金作了大会发言。他回顾了合肥公交集团新能源汽车应用与推广基本情况，包括合肥公交新能源车辆总体情况，充电设施建设，新能源车辆营运组织及运行保障，分析了新能源汽车普遍存在的车辆续航里程、车辆载客数量、充电设施配套、后台监控系统及车辆控制系统等存在的问题，提出了选准技术路线、政策支持加强监督，减少缺陷提升性能，研发电池提高容量，智能充电提高效率，高效运营降低负担等六项改进建议。
与会的北京、天津、上海、郑州、西安、南昌、青岛等公交企业代表结合实际情况畅所欲言，围绕使用新能源公交车电池、电机、电控以及充电，新能源车远程监控与智能调度系统有机结合，提高运营效率方面的经验体会与存在问题，纷纷建言献策，提出了有参考价值的解决思路。
国务院发展研究中心研究员张永伟到会并讲话，他表示，政府高度重视新能源汽车的发展。刚才多个公交企业代表结合新能源汽车的应用，就主力技术路线，完善补贴机制，调整利益关系，优化资源配置，促进技术进步，补齐性能短板，建立全链条的新能源汽车安全保障机制，打破市场壁垒等方面提出了不少意见建议，很受启发。将把这些意见建议带回去梳理总结，认真研究，形成完整报告反映给相关部门，为促进汽车行业转型升级，实现新能源汽车产业良性发展提供良好的政策环境。
中国道路运输协会张国光理事长作总结讲话。他表示新能源车使用已有15年，发展迅猛，也存在不少问题。协会高度关注成员企业的需求，前期调研汇总了各企业不少数据，将结合应用层面特别是各地公交的意见反馈，再征求和梳理新能源车辆生产厂家和公共交通领域专家的意见，上报国家有关部门作决策参考，积极推进城市客运行业新能源汽车的应用，服务好各地公交营运生产。
3月10日下午，与会代表集体参观了合肥公交集团快速公交一号线、徽州大道公交专用道、滨湖时代广场公交首末站、瑶海充电站，观摩了合肥公交纯电动公交车、充电站建设、充电设施和充电流程，并赴渡江战役纪念馆参观。
