近来小康在转型新能源道路上动作频频
2016年9月28日，小康股份发布公告称，该公司美国新能源子公司SF MOTORS已于当地时间2016年9月22日与与美国特斯拉汽车创始人Martin Eberhard(马丁.艾伯哈德)签署了书面协议，聘请马丁.艾伯哈德担任SF MOTORS公司新能源汽车顾问，“旨在整合全球新能源汽车顶尖人才，推进公司在电动车的产品定位、开发和技术创新设计，帮助公司新能源汽车获取全球市场(特别是美国和中国市场)竞争优势。”
公告称，“面对全球环境日益恶化、环保标准日益提升的大背景，公司致力于发展电动汽车产业。本协议的履行将提升SF MOTORS在高性能创新电动车的产品定位、开发、技术创新水平，帮助公司新能源汽车获取全球市场(特别是美国和中国市场)竞争优势。”
根据公告，SF MOTORS由重庆小康工业集团股份有限公司通过其子公司重庆小康新能源汽车设计院有限公司100%控股，主要经营范围包括从事新能源汽车设计、开发、制造、销售和服务。
这是继2010年ZAP永源汽车在美国生产制造和销售小型电动汽车、2011年比亚迪在美国生产电动大巴K9、2014年北汽集团收购Atieva(现已更名为Lucid Motors)、2014年万向收购菲斯科、2015年乐视投资法拉第未来之后，又一家中国汽车企业试图拓展美国新能源汽车市场\挑战特斯拉的最新尝试。
马丁.艾伯哈德可以说是新能源汽车行业的传奇人物和创业家，其代表作当然就是2003年同Marc Tarpenning共同创办硅谷第一家电动汽车公司特斯拉，并且从2003到2008一直担任特斯拉CEO。2008年1月因与Elon Musk意见向左，被迫和Marc Tarpenning一道离开了自己亲手创办的特斯拉(其他创始人被迫离开自己创办公司的知名新能源领域的高管还有后来菲斯科汽车公司的创始人菲斯克、CODA创始人Kevin，Better Place创始人Shai等等)。
此前，马丁.艾伯哈德也参与创办了新能源初创公司、后来被北汽集团和乐视收购的Atieva(现已更名为Lucid Motors)。
2009年离开特斯拉一年的马丁·艾伯哈德发起了针对他的继任者——特斯拉新任CEO Elon Musk和特斯拉的诉讼，称他是被Elon Musk排挤出公司的，艾伯哈德认为是Elon Musk导致特斯拉首款产品Roadster产品延迟上市的，“Musk一直过度纠结于次要细节，如将宝贵的资源和时间浪费在安装电动门锁而非传统门锁的研究上面….”双方唇枪舌剑后，突然在2009年9月意外和解了诉讼。Elon Musk发表声明称，“改变行业的努力几乎是不可能成功的。没有艾伯哈德不可或缺的努力，Tesla走不到今天。”
2010年，马丁.艾伯哈德加入大众美国公司，领导其新能源业务。不久离开创办了电动摩托车公司Alta Motors。
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