整个分赛区的项目，在新能源领域及智能化方面专业度较高，部分项目拥有较大技术优势，及丰富学科资源。而在现场中南大学材料科学与工程学院李荐教授；华为技术有限公司马俊礼总监；海通证券汽车行业首席分析师、清华大学汽车工程系硕士邓学等评委，更通过自身学科专业性和行业研究经验，为项目提供了建设性引导建议，部分项目预期有更多合作可能。
现场评委中，也有来自汽车领域的产业投资者，以及整车厂产品研发等部门的负责同事出席，给予当下整车厂需求，进行对接。
在为期两天的预赛、决赛中后，最终，玩车必备神器“P-GEAR”、电池均衡管理专利技术及产品和基于氮化镓的车载充电机从中脱颖而出，分获深圳赛区前三名。其中，“P-GEAR”是深圳车涯互动科技有限公司专为汽车运动爱好者研发的高速运动性能分析设备，可填补国内在竞速测试分析领域的空白；深圳强能电气有限公司的电池均衡管理专利技术及产品项目则可以延长电池组的使用寿命，拓展系列电池管理产品，为新能源行业服务；基于氮化镓的车载充电机是深圳金霆正通科技有限公司开发的超小型、高功率新能源汽车车载充电机，采用新一代功率器件，极具市场竞争力。
李荐教授认为，在目前的深圳，创业环境已经不同于以往，在硬件制造领域，拥有生产复制能力的公司比比皆是，而要在现有市场争夺已经很难，为此，只有站在核心技术创新前沿，才能有更远大的前景，才能成就伟大企业。
“本次比赛既有技术方面的创新，也有商业模式上的创新。创业者们针对新能源和智能汽车领域的思考和投入，让我们对中国的新能源及智能汽车产业的发展充满了信心。同时，创业者们的激情和工匠精神也非常值得我们敬佩。”有专家评委表示。
通过现场与创业项目负责人交流，编辑发现，相比此前汽车产业其他创投大赛以商业模式创新居多的现象，本次深圳大赛是大量技术出身的创业者，且他们在相应技术领域无疑个个都是专家型人才。不过现场演讲呈现自身商业计划时，过多的技术细节讲解，更多的是为行业专家解读，常常忽略了投资人关心的，项目阶段性发展需求，同时，商业价值及回报上还需更多留意。
通过大赛组委会获悉，后续将为优秀企业项目搭建与投资机构直接沟通合作的平台，基于大赛强大的平台优势和行业资源，优秀项目将可以获得各项创业扶持，包括优先享受中国电动汽车百人会顶级专家的辅导和交流服务，优先对接新能源及智能汽车产业资源，帮助其项目在深圳市场加速落地，以及获得地方政府各种鼓励政策的支持等。
随着深圳赛区比赛的圆满落幕，国际新能源及智能汽车大赛已完成了苏州、重庆、浙江及深圳四大赛区的预选赛和地区总决赛。接下来即将在12月14日迎来本届大赛的最后一场比赛——北京地区的对决。届时必将又是一场硝烟弥漫的大战！值得期待！
