对于消费者来说，混合动力系统的质保问题也是他们所关心的重点，为此广汽本田还推出了在今年购车可享受“整车5年或16万公里”及“电池10年或20万公里”超长保修，可谓从本质上解决了消费者的后顾之忧。
通过详尽的动力参数和综合油耗等数据，证明了新雅阁（Accord）锐混动拥有出众燃油经济性的基础上，在动力性能上也媲美涡轮增压车型。其实新雅阁（Accord）锐混动的优势远不止于此，驾驶乐趣和节能两种特质能够很好的融合在一起。阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、大功率驱动电动以及高功率锂离子电池的组合，加之匹配E-CVT无级变速箱，整体动力衔接平顺性非常出众且动力响应迅速，让人感觉整车十分易于掌控。
仅有以上的驾驶乐趣还远远不够，这套i-MMD混合动力系统拥有三重性格的模式调节，可以让新雅阁（Accord）锐混动在纯电动车、混动车以及最强动力的三种角色中肆意切换。首先在EV纯电行驶模式下，雅阁锐·混动与一台电动车无异，通过锂电池组提供电力给大功率电动机以驱动车辆。此时车辆提速很快媲美跑车，且静谧性出众，纯电模式下最高时速可达120km/h。不过EVDrive的条件，仪表盘的电池储电量须在三格以上方可。
当处于混合动力模式下，新雅阁（Accord）锐混动会转变为非常贴心且智能的座驾，能够随心所欲给你想要的节油效果和高效性能感受。简单的说主要由高功率电机驱动车辆行驶，阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机辅助发电，锂离子电池提供额外电能，从而使驱动电机爆发高强扭矩。无论在何种驾驶状态下，只要车辆在减速过程中都可以展开动能进行回收。
最后再说说发动机直接驱动的模式，更多i-MMD系统会在高速巡航状态自动切换至这种行驶模式，由阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机直接驱动行驶，发动机始终运作在高转速区间。同时驱动电动也会随时待命，每当车辆提速时，都会爆发315N·m的峰值扭矩把新雅阁锐混动向炮弹一样推出。
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