- 行人探测测试
场景1:静止行人探测测试
相比汽车、公交车等机动车而言,行人的横截面积更小。因此,对于采用摄像头或雷达作为传感器的系统而言,对行人的探测难度相对更高。那么,特斯拉MODEL S的表现如何呢?
结果分析:
从结果来看,特斯拉MODEL S可以准确识别静止在车辆前方的行人,而且制动及时、稳定。在我们规定的30km/h的速度下,5次测试全部成功通过。
场景2:模拟行人横穿马路测试
顺利通过静止行人探测测试后,MODEL S将进行模拟行人横穿马路的测试。这项测试考查的是系统探测的范围以及反应速度。当行人还没有移动到车辆正前方且距离车辆较远时,系统越早发现、反应速度越快,就越有利于避免或减轻碰撞的强度。
结果分析:
在模拟行人横穿马路的测试场景中,MODEL S探测到了行人,但时机较晚。从视频中可以看出,当车辆与行人接触后系统才做出反应,尽管此时系统实施了主动制动,但作用已经不是很明显。因此,特斯拉MODEL S没有通过场景2的测试,将不再进行模拟“鬼探头”的附加场景测试。
全文总结:
AEB主动紧急制动系统可以在无形之中避免事故的发生,因此它的普及对于道路交通安全有着非常积极的作用。特斯拉作为一家有着高科技公司背景的汽车品牌,各种高新科技的应用是其产品的一大特点,从MODEL S的实际测试表现来看,它在防追尾测试以及静止行人探测测试中的表现比较优秀,而面对横穿马路的行人时表现一般。
在未来的日子里,我们将逐步对国内市场中所有装备AEB系统的车型进行测试,也希望能有更多的品牌可以为旗下的车型配备这套系统,甚至成为标准配备。毕竟,主动避免事故相比被动安全更有意义。
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