我们已经看到，12月初由中科高技术企业发展评价中心牵头组织的银隆新能源“纳米级钛酸锂动力电池技术”科技成果评价会在北京进行。经过评审，专家组一致认为该技术达到“国际领先”水平。纳米钛酸锂电池具备在6分钟快充放电、工作温度范围宽(-50℃—+60℃)，循环使用寿命长(30年)、安全性高、充放电效率高等优点，可以广泛应用于新能源电动汽车、轨道车辆、分布式电站、UPS电源、通信基站等备用电源等领域。银隆新能源采用的“导电层预涂覆工艺”、“全新化成技术”具有自主知识产权，解决了纳米级钛酸锂材料的加工工艺问题，降低了钛酸锂电池的原材料成本、有机溶剂的使用量和电池内阻，提高了钛酸锂电池的充放电倍率和循环寿命。具有创新性。
我们也已经看到，有报道称除了技术先进外，钛酸锂电池也兼具成本优势。银隆钛酸锂电池的循环寿命已提高到
30000 次以上，循环使用期限超过30年，达到目前市场上锂离子电池循环寿命的 10 倍。按照单体电池的成本计算，钛酸锂电池是常规电池的 1.5-2 倍，从使用寿命成本来看，钛酸锂电池的每次使用成本只有常规电池的15%-50%。
在银隆新能源珠海工厂内，挂着子公司“广通汽车”尾标的一款商务车型已经生产完毕，并且停放在厂区内可供试驾。纯电动MPV及纯电动SUV格外引人关注，这两款车是银隆新能源进入乘用车领域的开山之作，纯电动MPV是一款定位高端的中大型MPV，银隆新能源相关负责人介绍，纯电动MPV是专为企业、政府量身打造的“高效节能”交通工具，作为适应商务接待及高端会议保障车辆。纯电动SUV动力足、爆发力强，驾驶非常平稳，同时也适合家庭出行。银隆乘用车的续航里程工况法下为200公里左右。根据银隆新能源官网资料显示，乘用车一栏的车型展示中包括SUV、MPV、轿车等，产品续航里程在140km~250km区间。据称银隆新能源乘用车明年的销售目标是1万辆，2020年达到20万辆。这些足以说明钛酸锂乘用车不只是样品或展品，而是可以实现量产的产品。
这些是不是格力电器董明珠董事长看到的黄金，我们不清楚，我们似乎也隐隐约约看到了黄沙中闪烁着一些金光。沿着钛酸锂电池的优点去展望一下无线充电技术，就能感觉到这些闪光点前景不可估量。
第七届全球新能源汽车大会上美国Qualcomm(高通)的刘勇先生介绍，无线充电技术的优点是方便、简单，无需人为插拔，在雨雪天气各种恶劣环境下能够正常工作，大大提高了用户体验，对于未来的自动驾驶汽车更是必不可少的。另外它能够非常方便的集成装配到整车上面。未来无线充电有三种应用场景：1、静态充电，安装在家用停车位或者社会停车位，停车即充电。可以通过云端大数据获取车位信息。2、半动态充电， 比如在路口等待红绿灯，或出租车排队候客的时候，可以充分利用等待时间给电动车补充电能。3、动态充电，这是我们的终极目标，边开边充，永远无需担心电池电量问题。这些或许就是无线充电发展的前景。
目前无线充电桩将接收端安装在电动汽车上，发射端直接嵌入地面，充电时只需将车开到发射端上方，通过手机app即可随时随地进行隔空充电。由于电动汽车无线充电桩配置了异物检测和活体检测等主动安全功能，可以极大提升系统安全系数。另外，无线充电可以弥补有线充电先天的不足，让电动汽车可在室内、室外，雨、雪、大雾、潮湿等多种复杂天气环境下完成充电工作。
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