三、正前派
其他主机厂如Nissan和奥迪决定使用前保险杠和前脸栅格的正上方做为他们的充电端口。 最初我担心的是,即使是前端的轻微碰撞将导致充电端口损坏,要求车辆立即维修。 然而,这对于日产LEAF,世界上最畅销的纯电动汽车来说并不是一个问题,所以我想我的担忧是没有根据的。
奥迪的母公司大众汽车集团旗下也有多款电动汽车采取了正前方插电的设计。
四、左后派
当然要说到特斯拉,特斯拉所有的系列都把充电端口放在车辆的左后侧,Model S和Model X的充电端口集成在后尾灯透镜中,与整个车的侧面融为一体,这无疑是一个优雅的设计。
最后我意识到,由于中国,美国,以及欧洲充电设施分布的不同,比如在美国,几乎所有公共充电设施都位于停车场,而欧洲大部分是在公共街道上的路边,中国则情况更复杂,每个省的规划都不一样。还有一个事实,大多数英联邦国家和日本的右侧驾驶习惯,这都将影响一家主机厂思考充电端口到底怎么设计,对这个厂家的目标市场是最合理,最经济的。
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