宝马X1插电式混合动力
期待指数：★★★★★
预计上市时间：2017年上半年
官方测试油耗：1.8L/100km
外观方面与燃油版车型保持高度一致，双肾进气格栅蓝色喷涂、eDrive标识等可以很直观的看出该车的身份。宝马X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择，车身颜色多达10种，丰富的选择足以彰显车主个性。配置上包括6.5英寸显示屏、6个扬声器、自动空调、电动座椅调节带记忆、AUX/SUV接口、儿童座椅接口等装备，舒适性较好。在空间上的表现尤其出众，储物位置甚多，后排乘坐空间非常理想。
工信部百公里油耗仅有1.8L，然而在亲自测试数据中，最低实测油耗达到了0.9L。宝马X1在前轴位置装备的1.5L涡轮增压汽油机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩达到220N·m。而在后轴上装备的电动机最大输出功率为70kW，最大扭矩165N·m，并且在启动瞬间即可达到这一峰值。配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里。
思铂睿锐·混动
期待指数：★★★★★
上市时间：2017年1月5日已上市
续航里程：可达到630公里
官方测试油耗：4.2L/100km
思铂睿锐·混动的外观整体造型与目前在售的传统动力版车型基本一致，区别是在翼子板以及车尾增加了“HYBRID”的混合动力标识，前进气格栅的镀铬装饰也增加了一些蓝色的点缀。新车的内饰也延续了普通动力版车型的整体设计。思铂睿锐·混动的换挡机构换上了本田最新的按钮式换挡，看起来更有科技感，内饰整体也显得更简洁干练。新车的座椅也增加了混动车型专属的棕红色真皮座椅。
动力方面，思铂睿锐·混动搭载了一套与雅阁混动相同的i-MMD混动系统，包括2.0L阿特金森发动机+双电机，电动机大功率135kW，最大扭矩315Nm。这套系统没有传统的变速箱，也不需要行星齿轮，结构非常简单，车速在120km/h以内可以用纯电动行驶，而当车速大于80km/h匀速行驶时，以发动机来驱动车辆，效率很高，官方百公里油耗4.2L。
编辑总结：
关于新能源的补贴额度下降其实早是我们意料当中的事，毕竟新能源汽车产业不能像“婴儿一样”一样总是要政府来“喂奶”，所以补贴新政的出台，这也是符合市场规律的行为。 补贴一步一步的逐渐减少是必要的趋势，如果有一天国家没有补贴，新能源车辆依然会做下去这是毋庸置疑的。在补助减少的情况下还能持续热卖的车型，才是真正优秀的产品。当然尽快的打消消费者心中的诸多购车、用车疑虑，让新能源车型按照市场需求发展起来才是硬道理。
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