中办、国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》，其中规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。党政机关带头使用国产汽车，特别是带头使用新能源汽车，受到媒体广泛关注，赢得网友广泛点赞。
习近平总书记在党的十九大报告中强调，“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。”推进绿色发展，建设美丽中国，虽说千头万绪，需要系统谋划和整体推进，需要历经艰苦的过程。但只要以钉钉子的精神从一点一滴做起，从每件具体的事情抓起;只要党政机关和各级领导干部起带头示范作用，各个行业以及广大群众必定积极跟进，就能书写新时代人与自然和谐共生的秀美篇章。
经过近些年的启蒙和教育，广大干部群众已充分认识到生态文明建设的重要性，毕竟宁静、和谐、美丽的自然环境与我们的生产生活质量息息相关。现在的课题是，在具体的生产生活中应该怎样更好推进绿色发展，怎样更有效地破解突出的环境问题，等等，这些亟须破题。
当前，着力解决大气污染等突出环境问题，首先应理顺环境治理的体系。十九大报告明确指出，要构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。要加强对生态文明建设的总体设计和组织领导。推广使用新能源汽车，在绿色发展中只是一个方面的工作，但它也需要有党政机关的带头引领。从目前新能源汽车的生产、销售、使用、维护等诸环节看，还存在一系列亟待解决的问题。这些问题如果只是生产者、消费者在那里呼吁，往往得不到较快和较好解决，这是由于新能源汽车与一些主管部门、与一些党政干部没有发生使用上的“关联性”。没有使用上的“关联性”，就没有感受的“切肤之痛”;没有感受的“切肤之痛”，解决问题的效率往往会低。党政干部带头使用新能源汽车，不仅能在“亲身感受”中及时发现问题、解决问题，更重要的，还能让广大消费者吃上定心丸，跟风而动，形成推广使用新能源汽车的新时尚，进而倒逼新能源汽车研发与服务的转型升级。
今年上半年，我国新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%，发展势头较好。同时，新能源汽车在政策准入、车企布局、基础设施建设等方面还存在一些问题。比如，按照中央政策调整要求，不少地方尚未出台新能源汽车补贴政策，导致企业和消费者观望。在充电基础设施方面，充电桩的布局与结构还不够科学合理、升级换代的步伐还不够快，使得运营商盈利较困难、消费者充电也不太方便。新能源汽车的电池需要进一步提高性能、降低成本，车辆的保养维护需要更方便，等等。这些问题只有在亲身感受中，才能及早发现它，并想方设法去解决它。“要知道梨子的滋味，必须亲口尝一尝。”12日，我省公布《湖北省直事业单位公务用车制度改革指导意见》，这是对《党政机关公务用车管理办法》的一种积极响应，也必将对我省推广使用新能源汽车奠定良好基础。
