每一年，我们会回顾与反思电动汽车行业过去一年的发展情况，并对下一年进行预测。本报告列出了我们对2018年电动汽车行业发展的十大预测，并根据实际情况对我们去年的预测准确度进行了评分。
>>>我们对2017美国电动车的销量、燃油车辆禁售令的推出、新车型的推出时间及其影响，以及中国电动汽车发展政策的改革均做出了精准的预测。
>>>我们预测，在2018年，全球电动车的销量将增长约40%，中国的电动车销量将占到全球电动车总销量的50%至60%。但是中国市场也有一定的不确定性，因为2018年很有可能对中央和地方的补贴进行下调，而直到2019年才会开始实行新能源汽车配额制度。欧洲的电动车销量在2018年将达到约40万辆，德国是增长的主要动力。北美地区的电动车销量则将在2018年达到30万辆，而如果特斯拉能够如期实现Model 3的产量目标，则该地区的电动车总销量将会更高。
>>>2018年，电池组的价格将持续走低，不过由于电池原材料价格持续上涨，今年电池组的价格下跌速度将低于往年。虽然电池单体的平均成本有可能在2018年首次出现上涨，但电池组的价格仍将总体下降约10%。随着电动车数量的增多，有关电池回收再利用的讨论、政策与相关法规将会增多，但多数汽车制造商对于电池的回收与再利用并无明确的规划。
>>>我们预计在汽车制造商与电力企业的积极努力下，2018年全球公共充电桩的数量将由2017年的50万个增加到70万个。此外，在2018年，极有可能会又有一家大型石油公司步壳牌集团的后尘进军电动车充电领域。
>>>商用电动车的发展也同样值得关注。随着电动公交车销量的不断增长与出租车队电动化进程的稳步推进，中国将在2018年引领全球商用电动车的发展。而其它地区的发展相则较为缓慢。
>>>虽然特斯拉的Model3万众瞩目，但其它旗舰车型如日产聆风2、丰田普锐斯Prime与雪佛兰Bolt也将在新的一年创新销售纪录。
>>>汽车制造商们会持续公布新的电动车销量目标和车型。但是目标较2017年将略有保守。多数目标仅仅反映了车企的决心，需要谨慎对待。
>>>汽车制造商们的电动化战略将逐渐对财务状况产生影响。电动化的研发费用很高，因此未来几年内汽车厂商的平均利润率将会受到一定影响。
>>>随着欧洲对城市空气质量的担忧加剧，柴油车的销量将继续下跌，这为电动车的发展带来利好。
>>>全球对电动车的政策扶持，开始由原先的直接补贴转向制定如燃油经济性法规与电动车配额制这样涉及面更广的政策。中国将是2018年唯一认真推进上述新政策的国家。当全球电动车普及率超过3%至5%以后，直接补贴带来的财政压力越来越大，而到那时其它国家就会纷纷效仿中国采取非直接补贴的扶持政策。
