当前位置: 首页 > 新能源资讯 > 焦点新闻资讯 > 正文

中美锂电贸易争端

放大字体 缩小字体 发布日期:2018-03-28 10:03:26   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:247


  美国总统特朗普签署总统备忘录,将对从中国进口的商品大规模征收关税,并限制中国企业对美投资并购。

  特朗普这伤敌一千,自损八百的“贸易战争”遭到了国内的强烈抵触,同时,很多人士都表示不理解,特朗普为何选择互相伤害。

  对此,笔者不敢妄议国策,但作为锂电人,站在锂电产业发展的角度,也有些自己的感触以抛砖引玉。

  熟悉锂电发展的朋友应该知道,在锂电技术研究领域,走在最前端的是美国,锂电的很多材料和基础专利都来自美国,但将锂电技术产业化的却是日本,随后日本在锂电池领域以几乎垄断的姿态,获取了巨大利润,但2005年后,日本锂电市场逐渐被中韩蚕食。

  如今,锂电市场由中国占据主导地位的趋势已经呈现出不可逆转的趋势,而作为锂电技术源头,美国却无从染指这一蛋糕,只能将精力放在固态电池、锂空气电池等新技术的研发上。

  有业内人士指出,电池技术才是高附加值产品,国内动力电池繁荣不过是为美国锂电研发团队代工,将其技术具现化。但换个角度看,美国技术研发又何尝不是作为“外包公司”在为国内企业服务,使其电池产品越来越强。

  一个不争的事实是,中国对美国锂电技术研究公司的兼并购极其频繁,最具代表性的就是万向集团2012年收购美国A123系统公司。要知道,当时的美国A123不仅代表了美国锂电产业化技术的最高成就,还是美国军工领域研发的重要组成部分。

  随后,万向集团以“白菜价”1.5亿美元收购了美国汽车公司菲斯克(14亿美元打造);近日,万向集团还宣布,投资了美国一家研究从事固态电解质研究的离子材料公司和美国另一家专注固态电池的公司SolidPower。

  毫不夸张说,从锂电到电动车,万向集团的造车梦,就是通过对美国技术研发公司的兼并购来实现的。更为戏剧性的是,万向A123还将成为美国通用汽车的电池供应商,把控着通用汽车电动化的“命门”。

  站在利益角度,这场美国锂电技术研发与中国锂电产业发展的“相互扶持”,似乎是中国获利更多。至于其他产业,笔者了解不多,或许也存在类似情况。从一个很狭隘的角度看,特朗普的贸易战争,很可能是一种自保。(仅代表个人推理)

  再回到锂电产业,笔者前面说到,就产业而言,中国已经走在了最前列,但技术却还落后一段距离。值得一提的是,这里的技术不仅仅指代新型电池的前瞻技术,更为重要的是,电池结构设计和工艺的技术提升。

  事实上,自锂电产业兴起以来,电池体系始终都没有更进一步,但其能量密度、安全性、充放电倍率、循环寿命、成本等等都得到了巨大的提升,其原因,正是电池结构设计和工艺的技术提升。

  前段时间大红大紫的6μm铜箔,其最大的应用困难就是打褶、断带、高温被氧化、切片易掉粉四大工艺难题。而去年沸沸扬扬的21700电池,则是电池结构升级的体现。

  不能否认,新型电池技术在锂电发展上的重要位置,但在很长一段时间内,锂电性能提升都将决定于电池结构设计和工艺技术的改良。

 

[ 行业资讯搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
无线充电拓宽应用领域 “国家能源生物燃料研发中心”获国家能源局批准设立
推荐行业资讯
点击排行
 
 
网站首页 | 联系我们 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言