美国环境保护局局长斯科特·普鲁伊特2日发表声明说，奥巴马政府时期制定的汽车油耗标准过高，美国政府将重新制定新标准。这一举措将使奥巴马政府通过提高汽车燃油经济性来减少温室气体排放的努力付诸东流。
奥巴马政府2012年出台规定，到2025年汽车厂商新车（包括轿车和轻卡）的平均油耗应达到54.5MPG，即每加仑汽油的行驶里程数达54.5英里（相当于百公里油耗4.32升）。
奥巴马政府表示，这将有助于大幅减少温室气体排放，减少消费者的加油开支，并最终减少美国的原油消耗量。
不过，奥巴马政府设置的这一标准遭到一些美国汽车厂商的反对，他们认为这一标准过高，令汽车厂商成本增加。同时，由于国际油价处于相对低位，美国消费者倾向于购买更大、更费油的SUV，这导致汽车厂商要实现降低平均油耗的目标变得更加困难。
普鲁伊特当天还质疑加利福尼亚州单独制定汽车油耗标准的做法。自1970年代以来，为了治理空气污染问题，加州享有制定更严格油耗标准的权力。加州也因此成为美国汽车环保标准最严的州，同时也是新能源汽车发展最快的州。
普鲁伊特说，出于美国利益的考虑，应当制定一个全国统一的标准。而加州政府则表示，将坚决捍卫单独制定标准的权力。
在特朗普政府试图降低美国汽车油耗标准的同时，全球其他国家的汽车制造商正加速推进新能源转型。
