据外媒报道，环保管控及法规要求愈发严苛，要求进一步降低排气污染物，这需要更为复杂的车用尾气排放系统来实现，其中一项名为氧传感器（oxygen sensor，Lambda sensor）的部件发挥了重要作用。
该传感器可测量尾气内的氧气含量，并向车载计算机发送相关信息。若发动机内燃料过多或空气过多，会作出相应的配比调整。
当发动机运行时，这类传感器将暴露在高温工况下，即使车辆处于停车或空转状态，该设备将随着时间的推移而逐步受损。
除了高热外，该类传感器还将受到尾气管内污染物、系统内未燃烧燃料及其他因素的影响，重要的是，车主要明白，这类传感器的使用寿命并不长，不可能永久使用。
据业内人士透露，当车辆的行驶里程数达到8－10万公里后，该类传感器的使用寿命也就快到头了。当然，若车主对发动机保养得当，该传感器的使用寿命能再延长些。
重要的是，在必要时须检查车辆及氧传感器。该设备若出现故障，将导致发动机系统内的昂贵零部件出现早期损坏（premature damage）。当更换氧传感器时，务必使用原装设备，这一点很重要。建议车主将车辆开往机修厂，机械师将利用扫描工具，读取氧传感器的数值。
该设备平面凹凸不平，易磨损，需要定期更换。若在车辆定期保修范围内，建议找机修师查看，只有他们才知道氧传感器的功能是否正常，并需要进行定期维护。
若定期检修并维护该设备，可维持燃油经济性的峰值，尽可能减少尾气排放量，延长逆变器的使用寿命。
作者：李文龙
