2、CNJT解决了垂直轴风车过速时的速度控制困难及制动系统问题。在风暴来临风速增加，CNJT运用减少活动叶片做功工作面积技术方法，通过叶片的复合运动，卸掉风载荷，降低转速或停机，确保风车风帆安全。
二、CNJT结构特点
CNJT可调速安全智能大功率垂直轴风车风帆由多只智能叶片组成，风车会借助风力自动改变做功与不做功时叶片截面积。风车叶片底面是活动的，当迎风做功时，叶片会自动紧贴边缘底框架，使做功截面面积最大化，实现最大出力；当逆风不做功时，活动的底面可以翻动接近90度，叶片会在风力作用下将原迎风面积缩小成线状，允许气流通过。CNJT可调速安全智能大功率垂直轴风车风帆通过减小不做功叶片迎风面积的技术原理获得做功力矩，大幅度提高了风能利用效率，使风能利用效率高于当前广泛运用的水平轴风车的风能利用效率。在风暴来临时，运用减少风车做功活动叶片的工作面积的原理，卸掉两侧叶片风载荷的技术方案，即允许气流通过两侧框架，达到降低转速或停机确保风车风帆安全目的。
CNJT风车风帆叶片由柔性逆止叶片，或由可以复合运动的活动叶片组成（可以双向向上打开近90度或侧向打开近90度，或移动、压缩、折叠、卷起、调整角度构成），风车风帆框架的窗框或窗框和叶片整体可以折叠（可以移动），风车框架上附属物（可以旋转移动、伸缩），或者承载网、线，可以沿着框架边缘移动、压缩、折叠或卷起。
CNJT工作原理将不做功时叶片原截面面积缩小成线状，极大减小叶片逆风驱动阻力系数，成功地解决了现有垂直轴风车叶片不产生力矩的问题，可以成倍增加了风车单组叶片做功的效率；在风暴来临时，运用减少风车做功活动叶片的工作面积的原理，卸掉两侧叶片风载荷的技术方案，达到降低转速或停机确保风车安全目的。
以下仅选其中三例说明（详细请检索ZL201220364158.3）
1、风车风帆叶片结构叶片由柔性材料制成、柔性叶片设计布置由多个多边形构成仅能单向通过气流的窗口，当叶片一侧逆止气流迎风做功时，另一侧不做功叶片会在风力的作用下可以自动允许气流通过，使叶片截面面积缩小成线状，获得做功力矩（图1）；
在风暴来临时，可以卸掉两侧叶片风载荷，让柔性叶片卷起、气流会穿过框架（图2）。
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