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车用超级电容的建模与仿真

放大字体 缩小字体 发布日期:2018-09-04 20:22:46   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:404


  图5为超级电容的电压变化曲线,超级电容电压随着放电由初始的1.28V降到了0.95V左右,随着充电的进行,电压逐渐回升,最后回到1.25附近,电压变化近似呈线性关系。由图6可以看出,超级电容的SOC值随着放电下降,随着充电上升,其近似于呈线性关系,SOC由初始的0.8降到0.25左右,由于超级电容的内阻存在阻耗,SOC值最终回到0.76附近。图7为超级电容的电流变化曲线,随着放电的进行,SOC值逐渐下降电压降低,由于是等功率充放电,所以放电时电流逐渐上升。充电时情况刚好相反,充电时随着SOC值上升电压升高,电流逐渐减小,其具体变化如图7所示,超级电容的电流变化近似呈线性关系。

  4结论

  超级电容是一种非常具有应用前景的新型能源,本文对超级电容的结构功能特性进行了研究,并通过模型的建立与仿真,验证了超级电容的充放电特性,为超级电容的应用提供了参考。

  参考文献

  [1]张炳力,赵韩,张翔等.超级电容在混合动力电动汽车中的应用[J].汽车研究与开发,2003,(5)48-50.

  [2]曹秉刚,曹建波,李军伟,续慧,许鹏.超级电容在电动车中的应用研究[J].西安交通大学学报,2008,(11)7-12,

  [3]王鑫.超级电容器在汽车启动中的应用[J],国外电子元器件,2006,(5)57-59,

  [4]闫晓磊,钟志华,李志强,朱德康.HEV超级电容自适应模糊神经网络建模研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2008,(4)38-41.

  [5]强国斌,李忠学,陈杰.混合电动车用超级电容能量源建模[J].能源技术,2005,(2)16-19.

  [6]李源,张豫南,颜南明,李瀚飞,王冬.超级电容起动动态过程分析与建模仿真[J].装甲兵工程学院学报,2006,(6)70-72.

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关键词: 电容 超级

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