曾有充电宝在地铁发生爆炸
广州地铁此次建议准确地说并非禁用。按照广州地铁公司宣传部主任叶子川的说法，乘客如要携带充电宝也可以，但首先要保证该移动电源是有质量保证的正规产品，并做好基本的防护和保护，在地铁运行过程中尽量不要使用充电宝进行充电。
相关部门对在地铁上使用充电宝并无规定，广州地铁的建议目前还只是不具强制禁止性的建议。建议更多的是以保障广大地铁乘客安全为出发点，预防危险事故发生。
今年5月，深圳4号线一列地铁尾部发现烟雾，乘客紧急疏散。后消防查出，系因乘客携带的移动电源爆炸。事故虽未造成伤亡，但也足够引起人们对移动电源在地铁使用安全的重视。移动电源使用存在爆炸的风险，一旦移动电源在地铁上发生事故，影响范围较广，影响人数较多。这也是广州地铁要劝阻乘客使用充电宝的主要原因。
早在去年，飞机就对能量值不合规的充电宝说不了，也是目前唯一一个对携带充电宝作出规定的公共交通工具。旅客乘机时，充电宝需按照民航局2011年下发的民航旅客行李中携带锂电池规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。
移动电源中的不安全因素
充电宝的构造主要由三部分组成外壳、电芯和电路板。
消费者较为熟知的是充电宝的外壳，外壳除了美观，更需要“实力”。实力体现在强度和耐热性上。强度大才能在意外的碰撞、摔跌中坚强地保卫住内部的电路板与电芯。耐热性则体现在当充电宝内部发生自燃等事故时能够起到一定的阻燃作用，减少意外所带来的损伤。粗略划分，市场上充电宝外壳主要分塑料和金属两种材质。相较而言，金属外壳在强度和耐热性方面比较有优势。
