今年以来电动车安全事故频发。记者从工业和信息化部了解到，工信部要求新能源客车生产企业立刻开展安全隐患专项排查工作。同时，工信部还将制定《新能源汽车统筹创新发展指导意见》(简称《意见》)，鼓励企业技术创新。
今年以来国内外发生多起电动汽车起火事故，原因主要包括充电自燃、碰撞起火等，令人不得不重视电动汽车的安全问题，同时也给行业敲响警钟。
电动车事故连连，是电池的问题还是充电桩的问题?
一位熟悉充电配套设施的行业专家接受记者采访时表示，电动物流车使用的充电桩一般都是不对社会开放的专用充电桩。电动物流车充电过程中起火自燃更多是和电池发热与过充有关，和充电桩的直接关系不是很大。
中国化学与物理电源行业协会秘书长、高级工程师刘彦龙接受采访时表示，随着相关政策对于动力电池的比能量、续航里程要求大幅提高，企业为得到更高的补贴，在提高系统能量密度要求下，降低了电池系统的热管理要求，存在很大的安全风险。
记者从工信部了解到，主管司局已经启动了车辆安全预警及重大安全事故调查机制。对于新能源客车发生起火、燃烧等安全事故，未造成人员伤亡的，生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内)主动上报地方政府新能源汽车工作联席会议牵头部门和工信部装备工业发展中心，并及时展开事故调查，调查结果留存备查;相关部门将根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，与企业共同开展事故调查，并将调查结果上报工信部进行处理。
工信部要求各新能源客车生产企业在10月底前完成新能源客车安全隐患排查工作，形成书面报告。此外工信部人士透露，正在制定新能源汽车统筹创新发展指导意见。 据上海证券报
