江西大学生制造垂直起降太阳能飞机，1.5平方米的平台上搭载了44块太阳能电池板。大学生将研制的飞机搬到空地上试飞。在遥控器的控制下，飞机腾飞起来。飞机悬停在离地面2米左右的地方。5月28日，一架完全以太阳能供电的“飞机”在南昌航空大学里成功进行了首次试飞，而制作这架“飞机”的团队则全部是来自于南昌航空大学的学生。全机无一块金属 整体重量300克所谓“飞机”，其实是一个四四方方的飞行平台，名叫全太阳能垂直起降飞行卫星平台，由南昌航空大学的4名大学生们共同研制完成。记者看到，飞行平台高度约50厘米，在1.5平方米的平台上搭载了44块太阳能电池板，为4个旋翼提供动力。制作团队负责人，南昌航空大学飞行器工程学院大三学生戴维告诉记者，这个飞行平台最大的亮点就是轻，全机没有一块金属，整体重量只有300克。“飞行器本身就是个非常耗电的家伙，但是太阳能电池的功率又相当有限，还得保证有一定的载重量，所以如何减轻 飞行器自身的重量是一个大挑战。”戴维说，“为此，我们参考工地上的起重机，自行设计了三棱锥悬挑桁架结构，以超轻型碳纤维圆杆复合材料制作机架，在保证稳定性的同时，极大减轻了重量。”据戴维介绍，除了电机和旋翼外，飞行平台所有部件都由团队4人手动加工完成，耗时5个多月。“这个飞行平台在国内同类飞行平台中属体积最大、重量最轻，目前已申报了专利。”戴维表示。能长时间悬停空中 市场前景广泛“由于飞行平台具有垂直起降、空中悬停的功能，所以在实际应用方面非常广泛。”戴维介绍，这款飞行平台的实际应用主要定位在无人星中继平台，“我们的飞行平台以太阳能为主要能源，能长时间悬停在空中，可以在偏远山区实现卫星信号中继。”此外，针对南方雨雪冰冻灾害频发的特点，该飞行平台还配有自动融冰除雪的“技能”。“雨雪冰冻天气会导致高压 电线表面结冰，而除冰工作要由人工进行，不仅工作量大、效率低，且十分危险。该飞行平台可以设置一个固定的飞行线 路，沿着高压电线边飞边撒除冰剂。”戴维说，“当某个地方的冰比较厚的时候，我们的飞行平台还可以悬停在那，进行持续除冰，这一点只有直升机能做到。”
