据德国《法兰克福汇报》（FAZ） 9月28日报道，德国汽车制造商或将通过Baumot及HJS等供应商，为受驾驶禁令影响的柴油车主提供硬件更新代金券。
此前，德国一些政客希望宝马、戴姆勒和大众等汽车制造商能为消费者支付老旧柴油车更新（以变得更为清洁）的费用，而汽车制造商们却认为柴油车硬件更新成本太过高昂。上述举措则是两方之间妥协的结果。
上述报道是在9月28日德国总理府举行的柴油峰会之前发出。该峰会上，德国政府试图在九月底的最后期限之前达成协议，已解决柴油汽车造成的污染问题而无须进一步扩大驾驶禁令。
任何一种解决方案都将耗费数十亿欧元，德国交通部长Andreas Scheuer本周还表示，他的计划将不需要纳税人或车主的资金，而是将责任推给汽车制造商。联合委员会将于周一召开会议并签署决定。
据报道，汽车制造商提供的代金券计划将适用于符合欧5排放标准的汽车，并将覆盖80％的翻新成本，每辆车最多可获得3000欧元（3500美元）的代金券。仅符合欧4排放标准的老旧柴油汽车将不能享受代金券计划，但车主将老旧柴油车更换为新的版本可以获得奖励。
据一位知情人士透露，大众集团准备支持老旧柴油车的硬件改装，并鼓励车主将老旧柴油车更换为新的版本。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在周三（9月26日）与德国交通部长Andreas Scheuer的谈话中承诺，将支持一项解决方案，以帮助为老旧柴油车安装更有效的尾气过滤器。
作者：占亚娥
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