8月8日,前途汽车旗下首款车型——前途K50正式上市。据官方报道,前途K50是一款纯电动双门跑车,采用全铝合金车身框架,除前、后包围和侧裙等部位外,其余部位均采用碳纤维材质。
消息一出,汽车行业及碳纤维材料界瞬间哗然,国产汽车轻量化量产之路似乎柳暗花明。而在这则看似波澜不惊的报道背后,江苏恒神股份有限公司(下称“恒神”)与苏州华特时代碳纤维有限公司(下称“华特”)其实早已静候多时。
众所周知,恒神此前在航空航天民用客机领域深耕多年,是一家集碳纤维及其复合材料设计、研发、生产、销售、技术应用服务为一体的国家高新技术企业,具备深厚的碳纤维及其复合材料技术研发实力。
2017年,恒神与世界第三大民用飞机生产商庞巴迪公司签署战略合作协议,成为国内首家进入国外大型民用飞机生产商碳纤维预浸料供应链的中国企业;同年,恒神与中国中车紧密合作,研制出了世界上首辆全碳纤维复合材料地铁车体。
这让大家看到,恒神埋头扎根多年的航空航天领域已然拨开重重迷雾,轨道交通领域也正逐渐明朗。但鲜为人知的是,恒神其实在汽车领域也早有布局,如今看来也算得上十年磨一剑。
“轻”上加“轻” 年轻团队脚踏实地落实汽车轻量化
早在2014年宝马提出碳纤维轻量化汽车理念,国民对汽车减重保持观望之际,恒神专家层便判定如果有效利用国内市场的延时性,提前做好技术储备,国内汽车轻量化市场一旦打开便可挥军南下。
