自大秦线检修以来，秦皇岛港场存降低了近200万吨，有媒体预计大秦线检修后秦皇岛港的煤炭运输将恢复正常。但今日智库认为秦皇岛港口煤炭运输减量将会常态化，因为河北省官方刚刚定调了，明确要求要有力有序有效推动秦皇岛港口煤炭运输有序转移，将来的定位是建设成为高水平现代化国际港口。
据《河北日报》报道，河北省委书记王东峰在国庆放假期间到秦皇岛市调研，要求要从政治高度有力有序有效推动秦皇岛港口煤炭运输有序转移，强化河北港口集团与秦皇岛市的协同配合，坚持减存量、控增量，有序推进。要整合港口资源，按照先内后外和市场化运作的思路，加强顶层设计，分步组织实施，不断提升曹妃甸煤炭运输转移承接能力。要积极主动协调解决铁路运力，优化秦皇岛港和曹妃甸港集疏运体系，全面提升港口吸引和辐射带动功能。
从这个报道中，我们不难看出，河北省对于推进秦皇岛港口煤炭运输有序转移已有了明确的路线图，那就是由曹妃甸来承接秦皇岛港的煤炭运输业务，而且由省委书记亲自定调，并且上升到了政治高度，说明市场上之前所传的秦皇岛港煤炭运输业务转移已经不是一两年后的事情了，而是眼前就要办的事情。从目前秦皇岛港场存连续下降，而曹妃甸港（国投曹妃甸码头、曹妃甸煤二期码头、华能曹妃甸码头）场存持续高位并已经突破900万吨来看，秦皇岛港口煤炭运输转移力度不小！
在过去的9月份，秦皇岛港从限装到解禁，从场存逼近800万吨到不足500万吨，牵动了市场的广泛关注，也对动力煤价格产生了重要影响。但之前无论是临时限制港口装船，还是突然放开，都没有官方出来表态，市场也不清楚该事件对市场影响是短期的还是长期的，更不好评估其影响究竟会有多大。综合最新的报道，今日智库认为，秦皇岛港口煤炭运输减量将会常态化，以后市场分析的重点也需要从秦皇岛港转移到曹妃甸港。
