很多车友谈国六而变色，国六的实施不是环保部门急功近利，本意是对车企进行约束，必须生产达到国六标准的车才可以销售，对于已经购买了国五的人并不影响使用。如果从二手车市场的看国五以下的车会有所贬值，但也不会如民间所盛传的价格大幅下滑。有一个不争的事实就是油价会越来越贵，燃油车的使用成本会越来越高，城市用车会加速向新能源车发展。对此，我们买车人到底该如何应对呢？
1、购买小排量燃油车或混动车
如果你是一个燃油的忠实簇拥者，如果你充电不方便，可以选择十万元左右的小排量国六车。如此这般有几大好处：A、油价上涨带来用车成本增加，不会带来太大压力，国家政策也会向小排量车倾斜，鼓励购买小排量车，让新能源车“软着陆”。B、三到五年后二手车再出手也不会有太大损失，《老柳说车》预测三到五年后大马力和高价位的燃油车会出现价格崩盘，五万元二手车会成为市场主流。
国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，要求2020年节能型乘用车新车平均燃料消耗降为5.0升/百公里以下，购买混动车可参照这个标准。
如果你天生有钱大老板请忽视这条。
2、选择插电版的新能源混动车
如果你充电不便，但又受限牌影响，只能选新能源车，可以选插电版的混动车，因为绿牌插电版混动车要求最低续航不得低于50公里，城市行驶50公里可以让你有足够的时间找到充电桩。现在城市里的充电桩早已超过加油站，大多充电桩空闲没有使用。
新能源车大势所趋，不要用你的主观意见对抗国家的政策，最后你要为自己的任性买单。
对于已购买国五的车友，也不用担心，你依然可以正常使用，虽然深圳首开国五车只出不进，一刀切，但短期内不会在其他省份实施。国五二手车价格会小幅下降，不会大幅下滑。
《老柳说车》预测未来有可能在一些地区开放国五以下车的交易与使用，同时对国四以下的车进行政策控制，比如征收环保税，逼迫你自己放弃上路，再比如提高车辆报废的补贴标准，让你主动申请老车报废。
