国家市场监督管理总局质量发展局近日发布的统计数据显示，截至今年10月，我国已发生新能源汽车起火事件40多起，包括比亚迪宋、力帆650EV、众泰云100等都发生过自燃事故。
而站在汽车舆论中心的特斯拉也不能幸免，各种自燃事件不时见诸报端。除了近期频发的安全事件，电动汽车在冬季的续驶里程也会缩短，这再度引发消费者对新能源汽车安全和里程的焦虑。
中国科学院院士欧阳明高此前表示，电池热失控是电动车事故的主因，主要问题体现为电池产品测试验证不足，车辆使用过程中可靠性恶化，以及充电安全管理技术水平低下。
频繁闯入人们视线的电动汽车安全事故，动力电池似乎难逃其责。那么，其背后深层次的问题有哪些？要破解里程焦虑赢得更多市场和消费者，又该如何守住安全关？
安全第一、里程第二理念毋庸置疑
在不完全统计2011年至今80多起电动汽车起火事故后，中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家王芳认为：充电过程中失火的事故占比较大，原因主要是机械破坏如车体破裂以及电池的热失控、水的浸泡。
11月8日―9日，“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会在京召开，多位业界专家和企业人士直面问题，探讨电动汽车以及动力电池的发展。
