俄罗斯铁路公司副总经理，公司运输服务中心（CFTO）负责人AlexeiShilo表示，“俄罗斯煤炭计划通过芬兰的港口积极出口，该路线每年可提供约250万吨的煤炭出口量。2017年，俄罗斯经过芬兰港口的煤炭出口量只有20万吨，到2018年已经增加至70万吨左右，2019年计划增加至250万吨。”值得注意的是，目前许多俄罗斯发货人都在尝试从芬兰的港口发货，而芬兰的港口基础设施也正在准备“对这些货物进行高度环保的转运”。
Shilo补充说，目前两国的铁路正在展开积极合作，并计划在2019年启动电子平台交易系统，届时在芬兰的俄罗斯列车可以通过该平台（ЭТПГП）装载，这样他们就不用空车返回。
芬兰的港口对俄罗斯煤炭出口来说本来不太受欢迎，但是俄罗斯铁路公司正试图将出口货物从拥挤的路线转移到远东、南部和西北部的出口港口。2018年底，俄罗斯铁路公司宣布2019年的基础设施能力仅能确保（在远东、南部和西北部的出口港口）煤炭装载量分别增长1.2％，1.5％和1.9％，所以市场参与者需要寻找其他的出口路线。
与此同时土地过境出口也在发展，可通过土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆的港口发货。目前格鲁吉亚的港口已经有少量交货（每月1.5万吨），这也将有利于促进各地的关税增长。
