续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题，随着充电桩不断增加，这个难题正在被解决。最新数据显示，截至6月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台，同比增长69.3%。
今年3月，财政部、工信部、科技部、发展改革委等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，确定3月26日至6月25日为补贴过渡期，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施短板建设和配套运营服务等方面。随后，海南、广西、浙江、天津等地陆续出台政策，明确了补贴转向的实施细则。
分析认为，2019年地方补贴政策向充电桩扶持转向可行性高。在补贴的作用下，充电桩产业将迎景气周期。同时，全国新能源车的保有量大幅提升，真实运营车辆大幅增加，充电桩运营盈利持续性增强，产业景气周期将显著拉长。
