据外媒报道，为达成首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）零事故、零排放和零拥堵的目标，通用汽车需要进一步提升其电动汽车充电基础设施网络建设。但通用并不想花自己的钱来打造这一网络。
通用汽车负责电动车充电和基础设施的副总裁Mike Ableson表示：“我们并不希望将资金都用在投资建设快速充电站上，我们希望将更多资本用于生产更多的电动车。”为应对这一挑战，通用正在与建筑公司贝克特尔（Bechtel Corp.）合作打造电动车充电网络，并且将寻求外界的投资者对该项目进行投资。
Ableson表示，与美国最大的基建公司合作也说明了很多大型的基建项目都是由外界的资本投资资助的。与贝克特尔合作电动车充电桩建设目前只处于初步阶段，但Ableson并未透露任何潜在投资者的信息。但他称，公司非常有信心吸引外界投资者的兴趣。Ableson表示，除了电动车价格和续航里程等因素，缺少充电站是购买电动车的最大阻碍之一。
家庭和工作地点充电站被广泛运用，主要是因为这两个地点是电动车车主花费时间较多的地方。公共充电站仅被一小部分雪佛兰Bolt电动车车主使用，但它们对于通用及其他车企来说还是至关重要的，因为公共充电站的存在可以使车主放心使用电动车，进而满足长距离驾驶的需求。
为帮助消费者寻找到这些充电站，通用位于以色列技术中心的一支团队在myChevrolet软件中增加了“能量辅助（energy assistant）”程序，该程序可以显示Bolt还可以开多长距离，以及在该续航范围内的充电站位置。
通用目前已经与四家公司合作打造充电站网络，而Ableson称，该网络可覆盖94%的兼容充电桩。Ableson：“全美境内需要建设更多的充电站，而这也将成为一项非常艰巨的建设项目。”
