补贴退坡之后，新能源市场遭遇新一轮的洗牌。曾经因为市场红利而进军汽车行业的造车新势力们，今年的销量如何呢？年初时定下的“小目标”各自都实现了多少？（数据来源：保监会）
在今年10月的销量数据中，蔚来ES6的表现相当不错，以2201辆的成绩位居新势力销量榜首。威马EX5和小鹏G3紧随其后，分别以累销1630辆和1015辆排名第二和第三。哪吒N01的表现还算可以，以985辆的成绩排在第四位。除了前四位之外，新势力其他车型的销量就惨淡了点。
在今年1-10月的销量中，威马以14286辆的销量位居前10个月新势力的销量榜首，小鹏G3以11944辆的成绩排名第二。蔚来ES8和ES6分别以8159辆和6788辆的成绩排名第三、第四。哪吒N01以6091辆的成绩排名第五。除了前5位之外，其他车型的销量就不太乐观，前10个月的销量还在三位数甚至两位数处徘徊。
从销量来看，新势力们在今年的日子并不顺利，年初信誓旦旦定下的目标到现在几乎很难实现了。威马汽车2019年目标销售10万辆，目前完成14286辆，达到目标值的14%；小鹏汽车今年拟完成4万辆，目前完成11944辆，还有70%销量要完成；蔚来汽车虽然有两款量产车在奋斗，但要完成完成4-5万辆的销售目标，还有很长的一段路要走。（作者：电动小侦探）
