今年以来，天津石化紧跟市场抓好产品优化调整，瞄准需求做足增产高附加值产品文章。前11个月，累计生产汽油125.7万吨、航煤192万吨、低凝柴油3.2万吨，柴汽比1.92，均创历史同期最好水平。
针对产品结构不合理的短板，天津石化一方面开足马力，确保各主要装置高负荷运行，做大加工总量，另一方面积极做好“两增一减”增效措施，不断拓展效益空间，即增产高价值汽油和航煤，在压减柴油总量的同时增加低凝柴油产量。
按照产品生产工艺要求，天津石化国6汽油要经过储罐调和环节。炼油部人员进行技术攻关，通过优化储运系统调和流程，实现汽油100%在线调和，为汽油生产效率的大幅提升创造条件。在整体资源优化方面，天津石化增加汽油组分油数量，将抽余油、戊烷油、裂化轻石脑油等组分资源最大量调入汽油池，实现汽油产能最大化。
炼油部不断深挖装置潜力，通过优化催化装置分馏塔底气、液相温度，深拔轻质油组分，使汽油生产资源最大化。同时采取调整分馏塔中部温度、分馏塔各段回流流量等措施，兼顾汽、柴油生产平衡，最大限度降低柴汽比。
此外，他们严密监控装置馏出口、产品交库等质量数据，及时组织专业技术人员分析，避免航煤交库质量波动造成资源流失。科学合理安排装置生产运行方案，持续优化航煤装置各项生产指标，实现民用航煤资源连续管输天津、北京机场。
