近期煤炭市场出现分化，坑口涨，港口跌，进口跌，特别上是进口煤，现在的价格已经跌到了2017年以来的新低。
据今日智库中国煤炭大数据显示，8月26日，丰矿动力煤指导价，秦港5500为554元/吨，跟昨日比降了1块；秦港5000为499元/吨，环比下跌1块，跌破500元/吨。北方港口动力煤的价格，在前期探涨后转跌，已经连跌了8天，差不多是一天跌一块的样子。
环渤海港口电煤价格在钝刀割肉式下跌，而在1500海里外的华南沿海地区，进口煤还要惨淡得多。在持续下跌后，跟秦港5500同品质的进口煤，到岸价在360元/吨左右，这个价格是2017年以来的最低价！
最近航运市场也不太好，从秦皇岛港到广州港，5-6万吨载重的船，运价在40元/吨左右。算上航运费，目前国内5500卡的煤，从秦皇岛港到华南最少得590元/吨，比能直接到厂进口煤差不多贵出了230元/吨，价差依然处于历史高位！
今日智库认为，造成目前国内港口煤能够稳定在绿色区间，而进口煤价格屡创新低，根本原因上还是政府在收紧进口煤。据了解，由于进口配额问题，现在海上还飘着很多无法通关的煤。
目前，市场上关于进口煤的传闻比较多。今日智库认为，在现阶段国内上中下游库存都比较高，煤价还在承压下行的情况下，放开进口煤的可能性不大，政策松动至少要到冬季用煤高峰期，而且还要看那个时候国内是不是缺煤。
