今年，各地突发的血铅超标事件，促发了国内铅酸蓄电池行业的大整顿。总体来说，淘汰环保不达标、污染严重的企业符合国家经济发展的总体方向及政策，无论是对行业整体的健康发展以及对环境保护的贡献都是显而易见的。国家能够用如此的力度对环保不达标企业进行整治，几乎是前所未有的。这说明了国家对环境友好型社会建设及实现可持续发展的目标发展理念的坚定决心。这是我们都愿意看到的一个结果。
然而，对于铅酸蓄电池行业而言，这突如其来的环保风暴，对整个行业的伤害还是很大的。数据显示，经过整顿，国内铅酸蓄电池企业的数量从3000多家锐减至200多家。总的来说，对行业整体的健康发展有一定的负面作用，行业供给能力的突发性锐减，严重扰乱了市场价格体系，造成蓄电池价格的突发性上涨。包括行业的上下游都在这次动荡中有措手不及的感觉。而且，铅酸蓄电池行业本身的波动，也会影响到相关替代产品及竞争产品的市场情况。
铅酸蓄电池在电动车领域的用途至少有四种：一是轻微混的带起停功能的混合动力车；二是经济型的中混混合动力车；三是特种的电动车、高尔夫车、游览车等；四是低速短途小型电动车，距离在100公里以内，速度在60公里/小时左右。未来混合动力车将是铅酸蓄电池的主要应用领域，这从国外的发展经验已经得到证实。比如微混混合动力车，这种车如果用锂离子电池，成本是使用先进铅酸蓄电池的近3倍，而先进铅酸蓄电池性能要远远超过现有的铅酸蓄电池。另外，从目前国内电动自行车市场的规模，就可以预计到电动车未来的前景有多广，而且，国家对电动车的支持和投入要比当年电动自行车要大得多，所以电动车的发展环境要比当年电动自行车要好。如此巨大的市场需求，是支撑铅酸蓄电池行业发展的坚强后盾。
