10月9日，全国铁路最大电煤卸车单位大秦车务段传来喜讯：该段累计卸车501.7万车，日均1.78万车，与港口联手，实现铁海联运电煤3.2亿吨，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供了能源运输保障。
铁海联运电煤具有运能大、成本低、安全性高和污染少等独特优势。近年来，中国铁路太原局集团有限公司大秦车务段携手河北秦皇岛港、京唐港、东港、曹妃甸港发挥各自资源与业务优势，强化路港合作，创新服务方式，畅通全国“西煤东运”战略动脉——大秦铁路运输通道，满足环渤海地区高质量发展对能源的需求。
作为我国重要的煤炭运输通道，大秦铁路承担着全国铁路煤运总量的近1/5，地处大秦线东端的大秦车务段，肩负着大秦线90%以上的卸车任务。
连日来，铁路部门全力做好今冬明春发电供暖用煤保供运输工作，大秦车务段针对港口存煤状况不稳，车流、煤种到达不均衡，翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题，打破煤种、垛位等限制，确保翻车机满负荷运转。同时，采取路港双方设备同步检修方案，减少施工对卸车的影响。各临港车站安排专门人员还深入港口、码头，积极协调港方加强堆场能力整合，提高垛位使用率，随时掌握场存及船舶动态，加速煤炭在港口周转，抓好车流接续，缩短辅助作业时间，最大限度为后续接卸创造条件。
