乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。乘联会数据显示，10月狭义乘用车零售销量171.7万辆，同比下降13.9%，环比则增长8.6%；前十月零售销售同比增速较前九月下降3个百分点，至8.7%，主要受去年7-10月高基数影响。在新能源汽车方面，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%；前10月则同比增长191.9%。今年前10月乘用车同比增量124万辆中，新能源车增量157万辆，占总增量126%，对前10月同比增速贡献10个百分点。此外，10月新能源车国内零售渗透率18.8%，1-10月渗透率13%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。厂商批发销量突破万辆的企业有比亚迪80，373辆、特斯拉中国54，391辆，以及上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安，小鹏汽车等。
