一、3月海运市场走势：
3月上半月随着节后的复工复产，货盘快速回升，运价继续上涨，而月中和下半月随着货盘和空船量的相对平衡，运价将止涨。预计3月中旬、下旬，非煤炭货盘增加，运价将在40-50元/吨之间波动运行。
二、目前海运市场情况及下月预判：
(一)货盘：
(1)煤炭货盘：今年春季用电量大于去年用电量，但是水电来临、天然气、特高压外来电、以及风电等新能源电也是上升期，另外北方供热季节性也将停止，又有受着历史以来最严管控的压下，部分火电机组要逐渐进行春季保养，还是在供应宽松的背景下，煤价货盘稳定。
(2)砂石等建材：
多地水泥价格出现上涨，除了需求因素带动外，以煤炭为代表的原材料价格大幅上涨被认为是涨价的主要原因。
钢材价格稳中偏强，期盘面持红高位震荡，市场信心维持坚挺，但鉴于高位交投明显不佳，暗降操作增多。目前美联储加息靴子落地，商家追涨积极性有所降低，普遍维持出货操作。考虑成本端坚挺，预计钢材价格稳中整理。
砂石市场因公共卫生事件，本地防控加强，人员方面要求两天一次核酸检测，基本未对生产运输方面产生较大影响。近期海运费受煤炭采购量增加，运费上涨一定程度抑制了流入市场的砂石量，本地基建项目居多，天然砂、机制砂需求旺盛，本地砂石供应有限，预计二季度价格方面会有所上行。
(二)运力：
1、外贸运价大涨，大量内外兼营船回归外贸市场，影响部分运力。
2、2022年4月月初随着长协发运，班轮维持一定需求，减少部分运力。
3、4月是大风、大雾天气最频繁出现的季节、封航机会继续保持高位，增加了部分运力浪费。
4、北方港清库，带来一定运力。
(三)天气方面：
未来11-20天(3月28日至4月6日)，长江中下游及其以南大部地区累积降水量有25～60毫米，其中湖南南部、江西、浙江、福建、广东北部、广西北部等地的部分地区有80～120毫米;北方大部地区累积降水量有2～5毫米，其中新疆西部、陕西南部、辽宁东部、吉林东部、河南南部等地有8～15毫米。主要降水时段在28-29日及4月4日前后。未来11-20天，除青藏高原平均气温较常年同期偏高外，全国其他大部地区气温偏低1～2℃。
(四)油价方面：
油价在不断上涨，对船东成本是利空。
(五)其它方面：
4月份大风、大雾天气频繁出现，封航情况较多，或使得船运周期加长。还需密切关注疫情变化情况。
此外，唯一实现战争期间正增长的就是工散货运费，即便在战争结束之后运价依然能维持阶段性高位，主要有三方面原因。其一，战争开启后，保险公司会提高战争险保费，提升船东运营成本，同时船舶受误伤的风险也在上升;其二，战争期间，海上运输生命线对于物资保障十分重要;其三，战争结束后将面临战后重建和战争发起国物资补充，需要大量原材料用工生产。以上因素促使BDI高位运行。
(六)综合后期判断：
4月随着货盘正常化，外贸船也有部分回归，运价基本平稳运行，月中和下半月临近五一假期，部分货盘将提前释放，运价也将上涨。
