迈入2022年，动力电池企业产能扩张的脚步不曾停歇。下游订单需求饱满，刺激着电池厂不断推进新项目的签约落地，行业扩产节奏进入新高潮，头部企业如比亚迪近日再度落地百亿电池项目。
据悉，4月8日，广西弗迪电池有限公司成立，注册资本5000万人民币，法定代表人为何龙，公司的经营范围包含电池新材料技术研发、电池制造及销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、储能技术服务等。股权穿透图显示，该公司由比亚迪间接全资持股。
至此，弗迪系电池公司再添一员。与此同时，4月11日，企查查显示比亚迪汽车工业有限公司新增一则对外投资，投资企业为南宁盛世路骐汽车销售有限公司，投资比例为100%。
根据项目推进流程来看，比亚迪在南宁接连落地电池、汽车销售公司大概率是为了配合项目生产的需要，推进电池基地建设步伐。
为此，起点锂电大数据查阅相关政府官网，资料显示，在3月份南宁青秀区重大项目备案项目中，广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目已于3月31日备案。
据悉，此次项目计划落户南宁市青秀区伶俐工业园，计划用地面积约2500亩。总投资约140亿元，建设45GWh规模的动力电池项目，用于动力电池电芯、模组以及相关配套、电池梯次利用和储能项目等核心产品的研发、生产和制造，拟建设混料、涂布、装配、注液、检测、pack车间，预计建成约75万平方米厂房。
项目建设周期为15个月，预计2023年投产，投产后3年内达产，达产后将实现年产值超过260亿元，新增约1万个就业岗位。
此次项目也是比亚迪方面与南宁市签约投资实施。项目建设单位是南宁智为动力电池科技有限责任公司，其为南宁产投新能源汽车投资有限责任公司全资控股，而后者又是南宁市政府实际控股公司。
从扩张进程来看，比亚迪今年动力电池项目落地速度不可谓不惊人。加上此次南宁落地的140亿电池生产基地，自2022年以来，比亚迪已陆续新签约了4大电池项目。
4月3日，比亚迪年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一;
4月1日，比亚迪与贵阳市签约投资合作协议。双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作，具体产能等信息暂时没有公布。
3月31日，比亚迪动力电池盐城基地二期项目在盐城签约，根据此前透露年产能达15GWh。
而除了新签约的电池项目，在开工项目方面，比亚迪投资100亿元、年产能30GWh的襄阳电池项目于2月27日开工，投资近百亿元的长春电池项目在2月22日开工。
这意味仅开年以来，比亚迪通过新签、开工的6个项目新增产能就超112GWh。目前，比亚迪规划布局的电池产能已经超400GWh，预计今年比亚迪动力电池实际产能就有可能超过70GWh。
快速扩产的背后，是动力电池企业饱满的订单需求，是新一轮比拼的开启。最新数据显示，比亚迪一季度国内动力电池装机量为10.41GWh，市占率20.31%，3月份比亚迪市占率跌破20%，为19.24%。二梯队如中创新航、国轩等追赶势头猛烈，装机量和市占率都出现提升，后续产能供给是竞争的关键要素之一。
此外，比亚迪在产能建设上显现的“急迫”也一定程度印证了其电池外供之路的顺利。
传闻称，弗迪电池获得了超30家外部主机厂客户(包括商用车)的新项目开发定点，其中包括特斯拉、丰田等国际车企。或许待比亚迪产能进一步爬坡后，相关订单消息将正式确认。
