今年1-5月份，我国环渤海港口加快卸车、增加场存，努力完成保运稳供工作，较好的满足了沿海沿江地区用煤需求。其中，大秦线和唐呼线的配套八个港口(秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港)累计完成煤炭吞吐量1.96亿吨，同比增长480万吨。此外，1-5月份，国家能源集团旗下黄骅港完成煤炭吞吐量8650万吨，能源集团旗下天津煤码头完成煤炭吞吐量1650万吨，同比略有下滑。
今年以来，国民经济持续健康快速发展，对煤炭需求保持增长态势。而在进口煤减少的情况下，上级主管部门落实煤矿核增产能政策，加快办理保供煤矿手续，保证能源稳定供应，促使煤炭产能释放加快。一季度，受低温、经济增长等因素带动，沿海地区煤炭需求保持旺盛态势。但是，四五月份，受部分地区疫情影响，工业用电负荷迟迟没有达到高位;叠加南方降雨、低温等因素影响，民用电负荷偏弱，煤炭市场出现供需两弱。
随着国内疫情防控取得较大成效，各地区各行业开工率回升，我国经济加快复苏。而“迎峰度夏”临近，电厂发电负荷和日耗逐渐恢复，对煤炭需求形成支撑。此外，建材、化工等非电行业用煤需求增加，采购积极性恢复，带动煤炭市场转好。从供应端来看，在保供政策影响下，煤炭产能加快释放;主要运煤通道满负荷运行，促使煤炭集港量有所增加。秦皇岛港库存顺利回升至515万吨，曹妃甸四港煤炭场存也均达到中高位水平。数据显示，今年1-5月份，大秦线累计完成货物运量17132万吨，同比减少2.3%。
从各港口完成煤炭吞吐量情况来看，今年1-5月份，秦皇岛港、京唐36-40#、京唐老港、国投京唐港这四个大秦线主要配套港口吞吐量出现负增长，四港合计完成煤炭吞吐量为1.16亿吨，同比减少525万吨。而唐呼线(张唐线)配套港口：国投曹妃甸、华能曹妃甸、曹妃甸煤二期、华电曹妃甸四港吞吐量保持正增长，四港合计完成煤炭吞吐量8000万吨，同比增长1000万吨。
6月6日之后，上海、北京相继全面复工，稳增长政策也在逐步落地，以及迎峰度夏的旺季来临，全国用电量提升有望带动耗煤量的提升。预计夏季，环渤海港口煤炭吞吐量将保持增长态势，上半年有望实现时间过半、任务过半。
