福建、广东地区虽仍有高温天气，不过早晚比较凉快，降温范围和强度逐渐缩减，沿海电厂库存稳定在2900万吨以上的高位水平，暂无明显补库需求;叠加煤价高位走稳的可能性比较大，采购积极性有所回落，货盘释放减少，海运费下调。
目前，市场煤相对紧俏，贸易商的态度出现分化，部分贸易商捂货惜售，但还是有贸易商担心政策风险，主动报价出货;而下游采购积极性有所回落，环渤海港口下锚船数量略有减少。但刚需采购依然存在，短期内港口的僵持状况难以改变;加之长假到来，港口报价逐渐维稳。
中秋长假，下游观望情绪升温，锚地船舶数量有所下滑，询货问价较之前减少;上下游客户该过节过节，该团聚团聚，少数刚需询价;但由于港口市场货源偏紧，询合适货源难度较大。对于后市预期，现阶段港口市场煤资源偏紧，且十月份大秦线检修可能导致铁路运力周转下滑，后期港口市场货源库存提升难度会更大。预计中秋节过后，港口市场稳几天，产地煤价会下跌一周左右;但是，在下游电厂提前冬储补库及非电企业刚需采购支撑下，市场在下旬仍有反弹可能。
目前，产地疫情防控仍在持续进行，且安监力度也在升级;预计临近重要会议之时，火工品管控也会趋严，煤炭生产及运输仍受到一定程度影响，港口调入量难有增加。而终端决心在大秦线检修到来之前积极打库存，刚需采购持续;叠加月初长协拉运启动，日调出量维持偏高于调入，库存整体小幅下行，市场优质货源依旧紧俏。
大秦线秋季检修初定10月9日至11月2日，为期25天，每天上午四小时停电检修;根据往年数据，大秦线检修期间日发运量下降15万吨，整个检修期间影响进港煤炭375万吨。叠加重要会议将于十月召开，煤矿基于安全生产供应收紧态势仍将延续，预计未来供需格局仍将偏紧。虽然工业用电增幅受限，居民用电也将进入淡季，但从近期市场煤价格持续偏强运行来看，供应端仍然存在一定的偏紧。而且一般来说迎峰度冬对电煤的需求要高于迎峰度夏，冬季多风、冻煤、封航增多、水电减少，困难增多;而9、10月份无疑是冬储备煤的关键期，能否保障2022-2023冬季用煤安全度过，前期的储备至关重要。
