1月23日，总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear（以下称之为“光年汽车”）宣布，负责首款产品Lightyear 0 太阳能汽车生产的Atlas Technologies公司申请破产。并且，目前该请求已经得到了法院的批准，法院正式宣布了Atlas Technologies破产。
这意味着，公司第一款车光年0号（lightyear 0）宣告夭折。光年0号是全球首款能够量产的太阳能汽车，Lightyear公司花费六年时间研发的一款可通过太阳能充电的汽车，2022年末刚刚开始量产。据媒体报道，截至停产前，这款汽车总产量仅十几辆。
据了解，2022年6月，光年汽车发布这款车时，可以说是技惊四座，并在西班牙纳瓦拉地区进行了道路测试。“光年0号”设计方曾表示，这款车顶部配备了5平方米的太阳能电池板，在天气晴朗的气候条件下，这块太阳能电池板可提供约70公里的续航里程。如果每天行驶不超过35公里，在天气足够好的情况下，这款车能行驶7个月无需额外充电。为了最大限度吸收太阳光，“光年0号”的车长达到5083mm，宽1972mm，高1445mm，其风阻系数仅为0.19。
值得一提的是，除了太阳能充电外，它还能在充电桩上充电，以应对长距离的行驶。其内置了一款60多度的电池，而百公里耗电量仅10.5度，WLTP工况下续航可达625km。
按光年汽车计划，“光年0号”将在2022年秋天开始量产，最早11月在欧洲上市，首批售价在25万欧元左右，约合人民币176万元。
事实上，光年汽车公司并非首家研究太阳能汽车的企业。随着光伏技术的快速发展及普及，已经有多家企业参与其中，如比利时Agaora 太阳能团队打造的太阳能汽车打破了世界纪录，鲁汶大学（KU Leuven）学生团队（Agoria Solar Team）驾驶BluePoint Atlas 在 12 小时连续行驶1051 公里。这是比利时Agora太阳能团队打造的第九辆太阳能汽车，超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。
虽然目前来看，太阳能汽车距离不充电就能行驶还有一段距离，但相信随着技术的深度研发未来太阳能汽车有望成为主流趋势之一。
