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保力新成立储能公司,能否扭亏为盈?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-05-23 10:00:08   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:380
核心提示:2023年05月23日关于保力新成立储能公司,能否扭亏为盈?的最新消息:5月18日,保力新(300116)连发10条公告,披露重要消息,公司拟出资1000万元,持股50%,与奥林波斯和贝里安设立合资储能公司(陕西保宝储能科技有限责任公司)。保力新称,根


5月18日,保力新(300116)连发10条公告,披露重要消息,公司拟出资1000万元,持股50%,与奥林波斯和贝里安设立合资储能公司(陕西保宝储能科技有限责任公司)。

保力新称,根据公司战略规划和经营发展需要,为进一步完善保力新能源科技股份有限公司的产品种类,满足公司大容量磷酸铁锂电池产品的产能规划需求,拓宽公司磷酸铁锂电池产品在大型储能领域的战略布局,公司与陕西奥林波斯电力能源有限责任公司(以下简称“奥林波斯”)、西安贝里安企业管理咨询有限公司(以下简称“贝里安公司”)签署《合资设立公司协议》,拟共同投资设立合资公司。

该合资公司的注册资本为人民币2,000万元,其中保力新拟使用自有资金认缴出资人民币1,000万元,占合资公司持股比例为50%;奥林波斯认缴出资人民币900万元,占合资公司持股比例为45%;贝里安公司认缴出资人民币100万元,占合资公司持股比例为5%。

磷酸铁锂,保力新的储能王牌

从技术路线来看,保力新电池产品主要为小圆柱磷酸铁锂电池产品。相较于三元锂电池以及其他封装形式(如方形、软包)电池,小圆柱磷酸铁锂电池制造设备标准化、自动化程度更高,成组更加灵活,在成本及安全性上有优势。

瑕不掩瑜,小圆柱磷酸铁锂电池的缺点是能量密度低,获得国家补贴少,因此在对续航要求更高的乘用车市场配套比例较低,更多的应用于专用车、商用车及储能等市场。

随着国家补贴的逐渐退坡和消失,小圆柱磷酸铁锂电池的成本优势将更加突显,无论在储能、低速电动车市场还是专用车、商用车市场,都将更具竞争力。

尤其是储能市场及低速电动车市场,随着磷酸铁锂电池随着规模效应显现,成本进一步下降,锂电池替代铅酸电池已经成为必然趋势,储能及低速电动车领域市场空间巨大,目前市场潜力尚未充分挖掘,具备广阔的发展前景。

关于奥林波斯

奥林波斯2021年1月18日成立于西安高新区,注册资本7000万元,是专注于新型储能领域的高新技术企业,公司致力于成为行业领先的大容量磷酸铁锂电池储能系统供应商。奥林波斯的核心团队已研发成功的大容量高安全性储能专用3000Ah磷酸铁锂电池,在单体电池容量、循环次数、安全性和度电成本上做到行业领先水平。

营收方面,奥林波斯2022年实现营收5万元,营业利润-838.32万元,净利润-820.87万元;2023年1-3月,实现营收0万元,营业利润-371.59万元,净利润-370.03万元。

利润、净利润均为负,经查询,陕西奥林波斯电力能源有限责任公司不是失信被执行人。

关于保力新

保力新(300116)前身坚瑞消防2015年成立,2010年在科创板成功上市,2016年改名坚瑞沃能,2020年改名保力新。专注于磷酸铁锂电池技术的创新研发和生产,是国家级“高新技术企业”。

产品方面,保力新主要生产磷酸铁锂系列锂电池、电池管理系统(BMS)、动力电池及储能电池组。产品广泛应用于电动车、混合动力的各类车型以及新能源船舶、储能等领域。

其中,保力新的锂离子电池主要指小圆柱磷酸铁锂电池,锂离子电池组则包括圆柱形电池组及软包电池组。

2022年,保力新完成了向特定对象发行股票并上市,募集资金2.5亿元,公司资本结构得以优化,运营资金得到补充,财务风险有所降低;同时,软包电池业务和便携储能市场业务都有进展。保力新却仍未扭亏为盈。

营收方面,2022年,保力新实现营收1.91亿元,同比增长17.04%,实现营业利润-1.84亿元,同比亏损增加36.03%,实现归属于母公司所有者的净利润-1.87亿元,同比亏损增加39.91%。

聚焦储能,保力新称,在小型储能领域,公司已布局户外电源、家庭储能市场。2022年,公司已设立电商销售部,积极拓展便携式储能市场,基于圆柱及软包电芯,已开发多款标准产品和标准模组,正在开拓日本、美国、印度、欧洲等市场。

 

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