本周煤价 缓慢回落

随着春节过后国内煤价的一路狂跌，终于在上周，让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了，这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣，继续压价采购市场煤。在环渤海港口，部分着急出货的贸易商报价偏低。本周，随着电厂日耗的拉高，煤炭需求的回暖，采购的恢复，港口煤价跌幅呈现收窄迹象。

环渤海港口库存以每天10万吨的速度回落，但依旧处于高位运行。由于部分电厂存煤较高，拉运长协情况不佳，部分长协外溢至市场，造成市场煤需求减少。本周，受日耗拉高、电厂去库加快等因素支撑，部分贸易商判断煤价接近底部，准备伸手囤货。也有贸易商手里有低卡的混配煤或汽运煤，报价较指数下浮出货。

对于后市煤价走势，目前，环渤海港口库存同比去年高692万吨，而沿海八省电厂存煤却同比减少173万吨，部分电厂存在采购需求，但受“买涨不买落”影响，一直在等待市场底部出现。进入三月份，随着重大项目集中开工，需求逐渐恢复，市场将缓慢转好。节后，山东、广东、上海、江苏等省(直辖市)相继发布了重大项目集中开工的信息，很多涉及桥梁、公路、高铁车站等交通枢纽工程。后期基建加码投资，开工率上升会，将带动钢铁、建材等非电行业的煤炭消费增加，水泥、沥青、挖掘机为代表的基建大概率会有所改善。目前，天气乍暖还凉，民用电并未完全减弱，而工业用电负荷正在缓慢提高，促使电厂日耗仍有上升空间。而随着需求的缓慢转好，上下游去库的加快;叠加国内煤价处于低位，市场竞争力提高，预计港口交割数量将有所增加，带动煤炭市场止跌企稳。

下游电厂日耗已经恢复至正常水平，叠加重要会议召开，终端用户释放出一定数量的采购需求，使得环渤海港口调出量继续增加，港口库存持续震荡下行。一旦有需求集中释放，当前的港口煤价极有可能出现短暂的企稳或小幅上涨;但受港口正处于去库阶段，电厂库存也亟待消化，在高库存尚未有效去库之前，港口煤价大涨的希望几乎没有。此外，进口煤价在低位维稳，价格优势丧失殆尽;沿海部分电厂增加现货采购，来取代进口煤甚至长协，而进口煤也会跟随降价，继续震荡寻底。